冷藏集装箱温度分布分析.doc

货物堆放方式对海运冷藏集装箱内温度场分布的影响 阚安康，章学来，刘红敏 （上海海事大学商船学院 上海 201306） 摘 要：在冷藏集装箱海上运输时, 货物冷藏品质的优劣与箱内温度场分布情况密切相关，而货物的堆放 形式又是影响温度场分布的重要因素。文章采用 CFD 对 20 英尺冷藏集装箱进行建模和数值分析，通过改 变箱内货物的堆放组织形式，对冷藏箱内温度场分布情况进行仿真。仿真结果表明，随着堆垛高度的增加， 箱内温度场分布不均匀度增大；随着堆垛长度的增加，箱内温差变大，温度场不均匀度增大；随着堆垛间 隙及与箱壁距离的增大，箱内温度场分布显著改善。文章对冷藏集装箱内货物堆放方式的选择具有指导和 借鉴意义。 关键词：海运冷藏集装箱 货物 堆放方式 温度场分布 中文分类号：U693+.1 文献标志码：A THE EFFECT OF CARGO LOADING METHODS ON THE TEMPERATURE DISTRIBUTION INSIDE MARINE REEFER CONTAINER Kan Ankang, Zhang Xuelai, Liu Hongmin (Merchant Marine College, Shanghai Maritime University, Shanghai, China 201306) Abstract: On the sea-going process of the marine reefer container，the interior temperature distribution of the container plays an important role on the refrigerated effect of the cargo. What’s more, the cargo stake mode in the container is the main factor which disturbs the interior temperature distribution. The CFD technology was taken to simulate and numerical analyze a 20’ standard reefer container. Various stake modes were involved to emulate the situations of the interior temperature distribution. And the result was that, the interior temperature distribution would be uneven with the incremental change of the stack height, and the same with the incremental change of the stack length, which enlarges the temperature difference inside the container. But the incremental changes of the stacks’ gaps and distance from the walls can improve the uniformity of the interior temperature distribution. Therefore, it was a useful reference for the marine reefer container to load the chill cargo. Keywords： Marine reefer container; Cargo; Stack mode; Temperature distribution 海运冷藏集装箱食品运输以其安全快速、方便 0 前言 基金项目：上海海事大学科技基金项目 作者简介：阚安康（1981- ），男，博士，讲师。  经济等特点己成为国际冷藏运输的主要形式[1-3]。冷 放方式, 为海运冷藏集装箱运输货物堆放提供理论 藏集装箱所运载的货物主要有冷冻货和冷却货。对 依据和技术支持。 于冷冻货，只要保证运输途中冷藏集装箱内温度始 终处于货物所需温度以下即可；但对于冷却货物(主 1 冷藏集装箱模型 要是指诸如果蔬等鲜活易腐货物)而言，就复杂得 多，由于现有货物堆放方式不合理、温度分布不均 匀, 致使箱内温差甚至超过 10℃, 这类货物对温度 较为敏感，温度过高会腐烂变质，温度过低会冻伤 [4,5]。故而保证其运输途中的箱内温度场分布均匀且