中国沿海集装箱港口体系偏移增长分析_李丹.pdf

第 卷 第 期 中 国科技论 文 １０ ７ Ｖｏｌ．１０Ｎｏ．７ 　 年 月 ｒ．２０１ ２０１５ ４ ＣＩＥＮＣＥＰＡＰＥＲ Ａ ５ ＣＨＩＮＡ Ｓ 　 ｐ 中国沿海集装箱港口体系偏移增长分析 ， ， 李 丹 栾维新 片 峰 　 　 （ ， 宁大连 ） 大连海事大学交通运输管理学院 辽 １１ ６ ６０２ ： 、 、 、 ， 摘 要 将我国沿海集装箱港口划分为环渤海 长三角 东南沿海 珠三角和西南沿海 大港口群 利用偏移 分享模型对我国沿 ５ 　 － 。 ： ， 海集装箱港口体系的偏移增长变化进行分析 结果表明 我国沿海集装箱港口体系内港口群间和港口群内的竞争始终较激烈 ； — 和 — 年间经历了快速发展， 年以后， 且呈越来越激烈的趋势 珠三角港口群和长三角港口群分别于 ９８７ ２００２ １９９９ ２００８ ２００５ １ ， ； 、 ， 、 、 环渤海港口群和东南沿海港口群呈现较强竞争优势 发展较快 上海港 深圳港和宁波港的发展速度明显放缓 大连港 营口港 厦门港和东莞港呈现较快的发展速度。 ： ； ； ； 关键词 集装箱港口体系 偏移增长 偏移 分享模型 偏移分析 － 中图分类号： 文献标志码： 文章编号： （ ） Ｕ６ Ａ ２０９５ １５０７ ９ ２７８３２０ ０７５００５ － 　　　　 　 － － － Ａｓ ｏｔａｌｓｈｉｆｔｏｆｃｏａｓｔａｌｃｏｎｔａｉｎｅｒ ｏｒｔｓｓｔｅｍｉｎＣｈｉｎａ