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第五章集装箱运输业务
《国际运输与物流》,王晓东,高等教育出版社 第五章 集装箱运输业务 课 程 导 入 上海港 新加坡 香港 深圳 釜山 全球最大的海运集装箱制造商 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 集装箱初识 《集装箱改变了世界》 马克.莱文森 提问:集装箱运输是一种什么样的运输方式?大家对集装箱运输有什么了解? 各主要船公司使用集装箱前缀 第一节 集装箱运输概况 第二节 集装箱运输设备和设施 集装箱货物 集装箱货物的分类(适于集装箱化的程度) 最适宜货物 本身价值高、运价较高,易于破损和被盗 酒类、医药用品、针织品、小五金、电视机、电脑等 适宜货物 本身价值不高,运价低于最适宜货物,易破损和被盗 纸浆、电缆、袋装面粉、咖啡等 临界货物 技术上装入集装箱可能,但经济效益不显著 钢锭、生铁、原木 不适宜货物 不能装入集装箱 桥梁、铁塔、大型发电机 集装箱货物的分类(按照货物的性质) 杂货 在积载和保管方面并不需要特殊安排的货物的总称 清洁货物、污秽货物、易损货物 特种货物 积载和保管方面需要特殊处理的货物 冷藏货物、动物和植物、笨重货物、贵重货物、危险货物、易腐货物、散货 集装箱的选用表 集装箱规格及尺寸 ft: foot 英尺 ETU: Twenty-foot Equivalent Units FEU: forty-foot Equivalent Units=40ft 集装箱数量的确定 集装箱的单位容重表 例1:有一批出口五金工具从上海运往德国不来梅,货主提供的资料显示,其中不同名称、规格和型号的工具共450箱,毛重30512kg,体积32立方米。 (1)分别从货物性质、适箱程度来看,这是什么货? (2)应选用什么种类的集装箱? (3)选择最佳箱型并计算数量。 例2:有一批出口纺织品从上海运到澳大利亚墨尔本。货主提供的资料显示,其中有:童装50箱,毛重612kg;女装75箱,毛重1350kg;男装200箱,毛重1540kg;其他525箱,毛重4940kg。该批货总重52立方米。 (1)分别从货物性质、适箱程度来看,这是什么货? (2)应选用什么种类的集装箱? (3)选择最佳箱型并计算数量。 集装箱的干线运输和支线运输 干线运输:使用大型集装箱船舶,在各设有集装箱码头的枢纽港之间,载运集装箱的跨越海洋的运输。是构成海上集装箱运输的主体。 支线运输:为了减少集装箱船的挂靠港,通过陆路和海路向集装箱枢纽港集中集装箱的运输。 集装箱货物的装箱方式与交接方式 集装箱货物的装箱方式 整箱货(Full container cargo load,FCL):托运货物数量较大,能够装满一个集装箱。 拼箱货(Less than container cargo load ,LCL):托运量较小,集装箱货运站将分属于不同货主的货物合并装箱。 整箱货FCL的一般流转程序 拼箱货LCL的一般流转程序 集装箱货的交货地点 发货人或收货人的工厂或仓库(Door) 集装箱堆场(Container Yard ,CY) 集装箱货运站(Container Freight Station ,CFS) 集装箱货物的交接方式 门到门(door to door):工厂或仓库至工厂或仓库;整箱货、一个托运人、一个收货人; 门到场(door to CY):工厂或仓库至集装箱堆场 门到站(door to CFS):工厂或仓库至集装箱货运站 场到门(CY to door) 场到场(CY to CY) 场到站(CY to CFS) 站到门(CFS to door) 站到场(CFS to CY) 站到站(CFS to CFS) 案例分析 某国际货运代理企业经营国际集装箱拼箱业务,此时他是CONSOLIDATOR,由于他签发自己的提单,所以他是无船承运人(以下称为无船承运人)。2004年9月15日,该无船承运人在KOBE港自己的CFS将分别属于六个不同发货人的拼箱货装入一个20英尺的集装箱,然后向某班轮公司托运。该集装箱于2004年9月18日装船,班轮公司签发给无船承运人CY/CY交接的FCL条款下的MASTER B/L一套;无船承运人然后向不同的发货人分别签发了CFS/CFS交接的LCL条款下的HOUSE B/L共六套,所有的提单都是清洁提单。2004年9月23日载货船舶抵达提单上记载的卸货港。第二天,无船承运人从班轮公司的CY提取了外表状况良好和铅封完整的集装箱(货物),并在卸货港自己的CFS拆箱,拆箱时发现两件货物损坏。2004年9月25日收货人凭无船承运人签发的提单前来提货,发现货物损坏。请问: (1)收货人向无船承运人提出货物损坏赔偿的请求时,无船承运人是否要承担责任?为什么? (2)如果无船
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