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工薪阶层如何合理避税？ 薪酬结构不同税负大异 - 算账 薪酬结构不同税负大不相同 如按照当前旧的个人所得税制，一员工每个月收入扣除“三险一金”后为4500元，年终奖金1.8万元，年薪7.2万，按三种薪酬结构计算税负。 方案一：当前每个月4500元，年终奖1.8万元，税负3900元。 方案二：月薪3000元，年终奖3.6万元，税负2700元。 方案三：每月6000元，没有年终奖，税负5700元。 发票抵工资不合法 当前有些公司发工资会让员工拿各种发票来抵，用企业的运营成本来冲抵税负，从而达到企业和个人均少缴税的目的。但这种方法实际上并不合法。 德勤王欢说，目前财税部门中没有支持此做法的文件，如果针对外籍个人，还有一定的抵扣，但是对于中方员工是没有的。税务总局此前对高收入者税收从严征管的通知中，稽查重点也明确提到了发票抵扣的问题，因此发票抵扣工资是违规违法的，只不过当前检查的力度可能没这么大。 北京地税咨询热线明确表示，是否违法要具体分析，企业可将在工作中产生的一些费用计入成本，可实报实销，业务要与发票相对应，“找票”抵发工资的行为肯定是违法的，可以进行举报。 富人避税调查：年入100万按月薪3000缴个税 2011年05月13日23:5021世纪经济报道我要评论(291) 字号：T|T 　　黄老板这个月颇为郁闷，下属一时的疏忽让他被“多收了三五斗”。 　　在沿海地区从事冶金供销代理的黄老板，干这行快有十四年了，他的公司长期为需要钢材等原材料的大企业进行采购代理，从中抽取一些佣金作为公司盈利的主要来源。 　　他在4月份刚做了一个两百多万的单子，这次的客户是南方某家国有大型钢铁企业，这笔单子他大概能赚个5%，也就是10多万元的利润。但是4月底时因为财务人员的疏忽，公司忘记给这笔单子及时“做账”了。 　　“我们这种私营企业，企业所得基本就是我们个人的所得，”黄老板懊恼地说，“本来大部分的收入都可以通过各种费用扣除，在账面上处理掉的，这下就得白白多交差不多2万元的个税。” 　　黄老板说的是大实话，对于大部分的私营企业和个人独资企业的小老板们来说，交个人所得税都是被划分到“白白多交”的范畴。据了解，目前大部分私营企业主的个人所得税都通过各种操作规避掉了。 　　“这并不是什么秘密，税务局也都知道是什么情况。”他说。 　　而黄老板所属的“私营企业主、个人投资企业和合伙企业投资者、个体工商大户”，只是国税总局列出的九类高收入群体中的第一类。除此之外，高收入人群还包括企事业单位的管理人员、独立和合伙执业的各类律师会计师、游走于资本市场的各类投资大鳄们等。 　　“大家打着‘税收筹划’的名头，干着避税的自欺欺人的事。”一位不愿透露姓名的某税务师事务所总经理，如此形容时下高收入者的“个税筹划”现状。 　　记者调查了解到，中国高收入群体的避税方式可谓五花八门，任何一个与此相关的行业，就有独特的“做账”或避税方式。 　　“个人所得税法是中国财税方面最早通过人大立法的一部法律，但是也是因为最早，所以留下了许多问题和执行上的漏洞，”国税总局研究所研究员张培森表示，“新的收入种类和形式不断出现，总局也不断地发函，‘见招拆招’。” 　　于是个税规避几乎就像是一场“猫鼠游戏”，在富人们和税务机关之间长年累月地上演。 　　1.中小私营企业主如何做账 　　一本盈利10万的账，如何被做成个人所得仅几千元？门道多多 　　除去因偶尔疏忽而导致的“大意缴税”事件外，黄老板的个税账单并没有让他操太多的心，2010年他的个人收入已经基本回到了金融危机爆发前的水平，平均年入百万不是问题，而去年他缴纳的个税总共也不超过1万元。 　　“我在账面上就是给我自己开3000元的工资，每个月在工资薪金收入上也不过交几十元的个税。”黄老板对记者说。 　　对于中小私营企业，规避个人所得税的逻辑链条首先始于增值税的规避和企业经营账面利润的缩减。在目前黄老板从事的货物采购经营业务上，通过增大各种进税抵扣项来降低增值税的缴纳，乃至于减少企业账面盈利。 　　这其中最大的途径就是通过交通运输费的进项扣除。 　　由于目前交通运输业属于营业税而非增值税征收范围，因此在企业生产经营过程中，针对运费支出无法得到增值税专用发票的问题，政府采取了补救措施，即按照运输费用7%计算抵扣进项税额。 　　对于许多没有太多运输开销的小企业来说，7%本身即已是丰厚的避税空间。 　　而交通运输费用扣除一项，其更大的空间在于还可以将货款混入运费，虚开运输费专用发票。 　　记者了解到，由于运输费的专用发票现在是由地税局委托交管站代开，交管站可以按照发票运费数额提取1%的管理费，因此，交管站在利益的驱动下，自然也是对此睁只眼闭只眼。 　　黄老板对此介绍，仅在交通运输费上就能规避掉大部分的企业账面盈利。 　　而除了交通费用外，还存在其他各种增