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* 4 复杂曲面形状零件 的拉深 2 4.1 曲面形状零件拉深的特点 曲面零件拉深 圆筒形件拉深过程 2 4.1 曲面形状零件拉深的特点 在圆筒形零件拉深时，毛坯的变形区仅仅局限于压边圈下的环形部分，即宽度为ＡＢ的环形部分。 在球形零件的成形时，为使平面形状的毛坯变成为成品零件的球面形状，不仅要求毛坯的环形部分产生与圆筒形拉深时相同的变形，而且还要求毛坯的中间部分，即半径为OB的圆形部分也应成为变形区，由平面变成曲面。所以 在曲面零件拉深时，毛坯的法兰部分与中间部分都是变形区，而且在很多情况下中间部分反而是主要变形区。 2 4.1 曲面形状零件拉深的特点 在冲头力的作用下，位于冲头顶点O附近的金属处于双向受拉的应力状态，纬向拉应力的数值，随与顶点O的距离加大而减小，而在超过一定界限以后，变成为压应力。 第一种成形机理（拉深变形）：单向受拉，单向受压 第二种成形机理（胀形）： 双向受拉，毛坯减薄 曲面零件成形是拉深和胀形两种变形方式的复合。 曲面零件拉深时的应力与变形 2 4.1 曲面形状零件拉深的特点 胀形的特点 由于胀形时板料处于双向受拉的应力状态，在一般情况下，变形区的毛坯不会产生失稳起皱现象，冲成零件的表面光滑，质量好。 胀形变形区 应变值的计算 2 4.1 曲面形状零件拉深的特点 电振动喇叭罩和汽车前