弓网电接触研究进展-高电压技术.PDF

第 42 卷 第 11 期：3495-3506 高电压技术 Vol.42, No.11: 3495-3506 2016 年 11 月 30 日 High Voltage Engineering November 30, 2016 DOI: 10.13336/j.1003-6520.hve.20161031017 弓网电接触研究进展 1 1 2 1 1 1 吴广宁 ，周 悦 ，雷 栋 ，魏文赋 ，吴 杰 ，高国强 1. 610031 2. 100081 （ 西南交通大学电气工程学院，成都 ； 中国铁道科学研究院，北京 ） 摘 要：近年来，随着列车运行速度和电流传输密度的提高，弓网电接触状况正变得越来越复杂，对弓网电接触 理论与技术的系统研究提出了迫切要求。为此对弓网电接触中接触电阻、热效应、摩擦磨损性能及受电弓滑板材 4 1 料 个方面的研究现状进行了综述。主要结论为： ）对弓网接触电阻的参数观测、机理分析和数学模型仍需开展 2 大量工作，包括更为全面准确的电接触试验方法和诊断技术，以及更为科学合理的弓网接触电阻数学模型。 ）弓 网电接触热效应的研究需继续加强。采用试验和仿真相结合的方法获取弓网载流摩擦时，滑板、接触线以及接触 3 面的温度及其分布值得进一步深入研究，特别是雨、雪等特殊气候条件对弓网热特性的影响。 ）应重视开展更高 4 速度等级和电弧动态特性对弓网摩擦磨损性能影响的探讨；同时深入研究弓网磨损预测模型。 ）继续研究和开发 新型复合受电弓滑板材料；在具体应用时，需根据不同列车运行的特定条件，选取满足该条件下关键性能要求的 滑板材料。 关键词：弓网电接触；接触电阻；热效应；摩擦磨损特性；受电弓滑板材料 Research Advances in Electric Contact Between Pantograph and Catenary 1 1 2 1 1 1 WU Guangning , ZHOU Yue , LEI Dong , WEI Wenfu , WU Jie , GAO Guoqiang (1. College of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China 2. China Academy of Railway Sciences