快冷装置在河电300MW机组的首次应用.docVIP

快冷装置在河电300MW机组的首次应用 梁永忠 (漳泽电力有限公司河津发电分公司,山西,河津，043300) 摘要：河电#3机组汽轮机在本次3A修中首次采用国产快冷装置进行冷却，从使用的情况来看，效果较好，有效地缩短了机组冷却时间，为机组快速消缺或大修赢得宝贵时间。本文通过对汽轮机快速冷却装置的使用原理及使用情况的分析，总结了经验和不足之处，提出合理使用快冷的方法以及改进的建议。 关键词：快冷装置 机组冷却快 温度 流量 温差控制 fast-cooling device in the first application of 300MW unit of Hejin Power Plant liang yongzhong (Zhangze power plant Hejin power branch, Shanxi, Hejin, 043300) 【Abstract】：Hejin Power Plant # 3 Unit Steam Turbine 3A repair in this the first time made use of rapid cooling device for cooling,from the use of the situation, is better,and effectively reduce the unit cooling time for the crew quickly eliminating defects or repairs gain valuable time.Based on the turbine principle the use of rapid cooling and the use of the analysis,has summed up experience and defects ,has submitted the suggestion that approximately cold method of rational use improves as well as. 【Keywords】：Fast-cooling device , Fast cooling unit, Temperature，Flow，Temperature control 1引言 漳泽电力河津发电分公司（以下简称河电）#3、#4机组为哈尔滨汽轮机厂制造的NZK-300-16.7/537/537型亚临界、一次中间再热、单轴、双缸、双排汽、反动式、直接空冷凝汽式汽轮机。与主机一同设计、安装了一套由江苏省扬中市华能电力设备修造厂生产的YQL-II150汽轮机快冷装置，为2台机组公用，有关参数为：加热功率:150KW 气源压力:0.6MPa；最高加热温度:400℃；最大空气流量:60m3／min。 按规程要求：当汽轮机金属温度达150时方可停盘车进行机组的检修工作。从投产后的多次停机看，如机组正常滑参数停机，第一级金属温度由30～自然冷却到150时需10小时左右，如机组事故停机，高压缸第一级金属温度在480以上，则需要冷却的时间更长。由于机组停机后自然冷却时间较长，使得机组检修工期延长，因此缩短大型汽轮机停机后的冷却时间是非常必要的。金属壁温度 进气温度与金属壁温度差 ＞300℃ ≤50℃ ＞200℃ ＜80℃ ＞150℃ ＜10℃ 当缸温降至200℃以下，根据高排温度和中压缸进汽温度，及时调整供气温度。由于压缩空气进入汽缸过程要吸收管道和阀门的蓄热，空气温度有所升高，并已降压扩容，流速降低，故可适当加大压缩空气温度与汽缸温差，一般控制在120～150℃范围，缸温低于180℃，可将快冷装置加热停止，直接供压缩空气，调整空气流量来控制汽缸温降速度。 3.2缸温下降速度及高中压缸进气量的配匹 快冷装置投运时，汽缸内壁温度下降速率控制在3℃-5℃/ h左右（冷却初期应慢些，后期可快些），防止汽缸因为冷却过快发生汽缸内外壁温差大导致汽缸变形。 由于300MW机组中压缸的热容量比高压缸的大，所需的冷却空气也多，根据调节级金属温度和中压持环金属温度的下降情况，调整高中压进气二次门进行调节分配，以保证高中压缸及转子均匀冷却。 3.3发生下列任一情况，应立即关闭高中压缸强冷进气一、二次门 3.3.1汽轮机转动部分有异音且盘车电流上升； 3.3.2汽轮机转子偏心指示有明显增大趋势； 3.3.3汽轮机差胀大于16.39 mm，或出现负差胀； 3.3.4汽轮机盘车故障停运； 3.3.5强制冷却装置电源失去或温度不能自动控制使进气温度突降50℃以上； 3.3.6高、中压缸上、下缸温差大于42℃； 3.3.7低压缸排汽温度大于121℃无法降低； 3.3.8高、中压缸任一点金属温度突降5℃； 3.3.