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捷顺车牌识别器的优势 优势 车牌的捕获率和识别率处在行业前列，中试结果捕获率白天晚上平均99%，识别率平均96% 升级版本方便工程人员调试 采用双摄像头协同工作解决了T型口和拐弯路口识别率低的问题 集成了2012式新版的军牌（单层）识别 可以根据不同的应用场景配置参数，调整识别的快慢 采用H264编码，使得车牌识别对网络环境的适应性更强了 * * 可以识别 支持过程中发现的问题 * * 1、版本问题 2、网络问题 3、摄像机参数调整的问题 4、摄像机角度调整不合适 5、存在干扰 6、光线没有补到位 7、T形口采用一个摄像机 8、车牌识别器不支持的车牌类型 9、汉字识别错误的问题 10、相似字符识别错误的问题 * * 3、摄像机参数调整的问题 * * 4、摄像机角度调整不合适 * * 5、存在干扰 * * 6、补光不到位 * * T型口拐弯的情况 项目问题分析 * * 1，车牌识别器一般是与G3配合使用，当遇到开闸缓慢，或者是G3上没有识别结果的时候，应该先排除是G3的问题还是车牌识别的问题。 采用方法是：同时打开G3软件和车牌识别客户端，如果车牌识别客户端没有识别到结果，说明是车牌识别的问题，否则是G3的问题 2，观察到车牌识别的识别率比较低，大概在60%-80%，这时候该怎么处理？ （1）车牌是否角度过大，如果过大，调节摄像机角度使车牌水平 （2）车牌大小是否合适，太小和太大都不行 （3）车牌是否有泛白过曝现象，如果有就需要调节摄像机的曝光模式 （4）是否有跟车的现象，如果有，需要调整摄像机的镜头或者移位摄像机 （5）车辆运动起来是否能看到拖影，如果有就需要调整摄像机的快门，使快门更快 （6）如果是吊装，观察摄像机与地面的角度是否过大，过大需要后移摄像机 （7）观察到汉字识别错误比较多，需要设置地方车牌，老版本中预置的是“粤”，但需要统计几十辆车 （8）观察到相似字符识别错误，如8和B，0和D等，如果100辆车中不超过5个这种错误，那都是正常的，否则就需要看看车牌是不是太小，或者画面是否清晰 （9）T型路口识别率低，这是常见的，要么采用工程手段使车辆直行，要么采用双摄像头模式 （10）晚上的识别效果不理想就需要看补光和是否打开摄像机的强光抑制功能 * * 3、用客户端看视频画面很卡顿，会有丢车现象，这种情况该如何解决？ 很显然，这属于网络不好的情况，丢车的原因是车牌识别器把识别结果和图片传给上位机的这一关键帧丢掉了，解决办法是采用现在的升级版本，采用的是H264编码，约占老版本带宽的1/10左右。 存在的问题 车牌识别设计还不够完善 支持不到位 培训不到位 业务信心不足 前期方案的制作和评审不专业 没有考察现场，按照现场情况制作方案 工程安装人员没有专业调试工具 * * * * * 车牌识别培训 * * 讲解提纲 车牌的基本知识普及 车牌识别的技术知识介绍 车牌识别算法设计的技术指标 车牌识别升级版本改进的地方 客户端升级版本改进的地方 车牌识别安装过程注意事项 车牌识别器调试技巧 升级版车牌识别器能解决的问题 车牌识别的优势与不足 支持过程中发现的问题 项目问题分析 存在的问题 分类 外轮廓尺寸mmxmm 颜色 代表车牌 大型汽车号牌 前：440*140 后：440*220 黄底黑字 挂车号牌 440*220 小型汽车号牌 440*140 蓝底白字 使馆汽车号牌 黑底白字 领馆汽车号牌 港澳车号牌 教练汽车号牌 黄底黑字 警用车号牌 白底黑字 * * * 车牌是由省、自治区、直辖市简称+发牌机关代号+24个字母（I和O不能使用）和十个数字组成 * * 其他车牌介绍 特殊的警用车牌 军牌 武警车牌 机场专用车牌 泥头车牌 个性车牌 * * 第一个字符包括31个汉字 第二个字符包括24个英文字母（除I和O外） 剩下五个字符包括24个英文字母和10个数字组成 其中最后一个字符还包括港、澳、警、学、领 * * 字符的组成同普通车牌 车牌外轮廓尺寸大小440mm*220mm 最后一个字符包括“挂”字 一般挂在车尾 第一个字符由代表7大军区的字母（B北京、C成都、G广州、J济南、L兰州、N南京、S沈阳）+K空军 +H海军 +V中央军委等10个字母组成 第二个字符由25个字母组成 后面五个字符分别由10个数字组成 车牌第二个字符颜色不同，悬挂方式是前红后黑 * * 同样具备单层和双层 组成方式是WJ+31个汉字+4个0-9的数字+7个警种代码和10个数字 悬挂方式是前红后黑 警种代码： T（交通部队） S（森林部队） H（黄金部队） D（水电部队） X（消防部队） B（边防部队） J（警卫部队） * * 车牌识别的技术知识介绍 +-10° 角度太大，不容易检测到 车牌是如何出来的？？ * * 投票原理 根据多个车牌识别结果，对每一