LNG与L-CNG加气站设备选型探讨.pdfVIP

学兔兔 天然气化工(c，化学与化工) 2015年第40卷 LNG与L-CNG加气站设备选型探讨 江 宁 ，张健中 ，许 光 ，赵雯晴 (1．中国石化销售有限公司，北京 100728；2．中国石化青岛安全工程研究院，山东 青岛 266071) 摘要：针对LNG／L—CNG加气站中设备选型与实际需求不匹配的问题，在确定拟建加气站日加气能力、建站位置、占地面 积、加气时间集中与否、停运影响大小、LNG存储时间等基本条件的基础上，根据国家相关标准要求和行业经验，给出加气站主 要设备的选型方法，包括LNG储罐、LNG泵撬、加液机、L-CNG泵撬、L-CNG气化撬、程序控制盘、储气系统、CNG加气机、卸车 撬及控制系统等。提出的方法能够在满足加气站日加气量和高峰时段加气要求的基础上，节省投资和运维成本，提高加气站的 运行效率及系统可靠性。 关键词：LNG加气站；IJ-CNG加气站；设备；选型 中图分类号：TE64 文献标识码：B 文章编号：1001·9219(2015)05—66—04 天然气相比汽柴油具有明显的价格和环保优 和L-CNG加气站设备选型提供参考。 势，因此近年来车用天然气发展迅速，其用户主要 1 LNG／L—CNG加气站介绍 为城市出租车、公交车、客运车辆等I11。目前国内加 气站的站型主要为CNG加气站、LNG加气站和L— LNG加气站是为汽车储气瓶充装车用LNG的 CNG加气站等。随着国内接收站和液化工厂的大量 场所[31。LNG加气站的主要设备有：储罐、潜液泵撬、 建设，以液化天然气为气源的LNG和L—CNG加气 加液机等。如图1所示，图中LNG槽车和LNG燃料 站建站数量迅速增加『21。 车为站外设备。 加气站的合理设备选型是保证其高效运行的 前提。设备选型必须在满足日加气量要求和高峰时 段加气要求的基础上，确保设备流程简单、操作方 便，并尽可能节省投资和运维成本。对于服务于公 交车等关乎民生的加气站，还要考虑必要的备用设 备，保证重要设备检修期间加气站也能正常运行。 图1 LNG加气站工艺流程图 由于目前LNG和L—CNG加气站建站速度过快，相 关规范标准不够健全，已建的LNG和L—CNG加气 储罐用于存储LNG，加液机用于给用户充装 站存在设备选型与加气能力不匹配，设备规格参数 LNG，LNG泵撬包含低温潜液泵、增压气化器及 差异大、接口不标准等问题。 EAG气化器等设备。潜液泵置于泵池，浸泡在LNG 本文针对LNG和L-CNG加气站，在确定拟建 中，用于LNG加注及卸车。增压气化器具备在卸车 加气站日加气能力、建站位置、占地面积、加气时间 时为槽车增压，不卸车时为储罐调温和调压的功 集中与否、停运影响大小、LNG存储时间等基本条 能，EAG气化器为安全放散气体加热，保证放散气 件的基础上，根据国家相关标准要求和行业经验， 体密度低于空气密度而达到安全泄放的目的。LNG 给出加气站主要设备的选型方法，为合理化LNG 加气站的功能主要有：卸车功能、槽车增压功能、调 饱和功能、加气功能和泄压功能等14,51。 L-CNG加气站是指能将LNG转化为CNG，并 为