负载银离子改性活性炭吸附二苯并噻吩研究.pdfVIP

石 化 工 进 展 ADVAN nN 第 11卷一第’8期。 56 A CESIN EPETROCHEMICALS 负载银离子改性活性炭吸附二苯并噻吩研究 熊 麟 刘冠群 颜学敏 罗会明 (长江大学化学与环境工程学院，荆州 434023) 摘 要 以活性炭为基体，通过硝酸盐溶液浸渍方法制备了负载银离子的改性活性炭，并将 其作为脱硫吸附剂。通过静态吸附二苯并噻吩的实验，考察了吸附时问、银离子负载量等对改性 活性炭吸附硫容量的影响，比较了负载前后活性炭的吸附等温线 ，研究了改性活性炭的再生性能。 结果表明，银离子负载能显著提高活性炭对二苯并噻吩的吸附容量，但并不改变等温吸附线的类 型。银离子负载活性炭经溶剂洗涤再生3次后，吸附容量有所下降。 关键词 活性炭 吸附脱硫 银离子 二苯并噻吩 负载 随着环保要求的日益严格，有效脱除油品中 液过滤，所得固体在真空干燥箱中于110℃下烘 的硫 ，生产超净燃油，已经成为近年来国内外的研 12h，制得银离子负载量分别为0．125，0．25，0．5， 究热点和迫切需要解决的问题。传统的油品脱硫 1mmol／g的改性活性炭吸附剂 。 方法为加氢脱硫，但该方法很难除去燃油中二苯 1．2 吸附性能表征 并噻吩(DBT)等大分子有机硫化物 1【】。近年来， 将二苯并噻吩(DBT，SigmaAldrich公司)溶 吸附法对燃油进行脱硫引起了人们的关注 】。 于石油醚 (天津福晨化学试剂厂)，配制成含硫量 吸附脱硫的原理是通过汽油与吸附剂充分接触， 为650mg／L(1000ppm)的模型燃油。吸附性能 将汽油中的硫化物吸附至吸附剂上，从而降低汽 表征采用静态吸附的方法。先将每份1g的改性 油中硫含量。吸附脱硫 由于成本低、操作简单、操 活性炭加人若干装有10mL模型燃油的有盖玻璃 作条件缓和、不降低辛烷值等优点，具有广泛的应 瓶中，分别在3O℃恒温水浴中静置0．5～6hA， 用前景。目前，吸附脱硫所选用的吸附剂主要为 取油样稀释，采用岛津 UV一2450紫外可见分光 分子筛 引、金属氧化物 引、活性炭 等，其中活 光度计测量其残余硫含量，确定吸附达到平衡所 性炭不仅具有大的表面积、良好的孔结构、丰富的 需时间。然后取不同负载量的活性炭各1g按上 表面基团、低廉的成本，同时可以负载其他活性成 述操作对10mL模型燃油脱硫，根据下式计算达 分。 到平衡时单位质量吸附剂吸附的硫量(q。)。 T， 1 实验部分 q。= ×(G0一C。) (1) ，，‘ 1．1 吸附剂的制备 式中，为模型燃油体积，L；C。为模型燃油初始 以一种市售颗粒活性炭 (产地江苏南通，粒 含硫量，mg／L；C。为模 型燃油平衡时含硫量， 径0．5—3InlT1)为基体制备吸附剂。活性炭基本 mg／L；m为吸附剂质量，g。 性质见表 1。