车载等离子体重整二甲醚制氢系统性能提高途径.pdfVIP

石油学报 (石油加工) 2012年 10月 竺! !兰! 里里 (PETROlEUMPROCESSINGSECTION) 第28卷第5期 文章编号 ：100l一8719(2012)050798—08 车载等离子体重整二甲醚制氢系统性能提高途径 马奎峰，刘宁博，宋凌琚，李兴虎 (北京航空航天大学 交通科学与工程学院，北京 100191) 摘要 ：应用 自制的车载等离子体富氢气体制备装置和二甲醚 (DME)部分氧化重整制氢实验测量系统，进行 了利用 排气余热提高该反应氢产率的研究。考察了反应温度、空 ／醚体积 比( ／。)和Fe基催化剂对系统性能的影响。结 果表明，随着反应温度的升高，DME部分氧化重整制氢反应的DME转化率逐渐升高，H。产率先增大后减小， 650~C时达最大值 20．3 ；温度保持为 600~C时，随着 V ／V。的增加 ，氢产率先增加后减小，在 v ／v。一3．0时， Hz产率取得最高值 22．2 ；提高温度可降低对过量空气 的依赖 ，但高温下 H 选择性小于常温下的；温度超过 500~C后 ，以活性炭为载体 的Fe基催化剂能够显著提高部分氧化 的反应速率 ，从而提高 H 产率和 DME转化率 。 利用发动机排气废热可 以提高制氢系统的综合性能，但反应温度不宜超过 650~C。 关 键 词 ：等离子体 ；二 甲醚 ；氢气 ；氢产率 ；氢选择性 中图分类号 ：U473．4 文献标识码 ：A doi：i0．3969／j．issn2012．05．015 ApproachestOImprovePerformancesofOnboard HydrogenProduction byPlasmaReformingofDimethylEther MA Kuifeng，LIU Ningbo，SONGLingjun，LIXinghu (S(hool0，TransportationScienceandEngineering，BeihangUniversity，Beijing100191，China) Abstract：Experimentsofhydrogen productionbypartialreform ingofdimethylether(DM E)with recycleofexhaustheatwere carried outby using self—made measurement system and onboard plasmasystem．Theeffectsofheatingtemperature，air—to—DME volumeratio (VA／vI))andFe basedcatalyston H2yield，DME conversion rate，H2selectivity and energy consumption were investigated．The results indicated thatwith the increase of heating temperature， the DME conversionratewasincreased，theH2yield increased firstand then decreased，with themaximal valueof20．3％ at650℃．At600℃，withtheincreaseofVA／VI)，theH2yieldincreasedinitiallyand thendecreased，withthemaximalvalueof22．2 atVA／VDof3．0．TheoptimalVA／gL)forthe highestH2yieldcouldbedecreasedbyheatingmethod，buttheH2selectivitywasdecreased．The Febasedcatalystclearlyimprovedthereactionvelo