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第十二单元 人类活动的地域联系
时间:30分钟 分值:60分
一、选择题(每小题5分,共40分)
大香格里拉地区的主要部分位于青藏高原向川西台地和云贵高原过渡地带。地处四川、云南、西藏三省区的“金三角”地区。拟建的川藏铁路如果开通,将揭开大香格里拉的神秘面纱。结合图示信息,完成下列两题。
1.(2015湖北武汉一模,13)与青藏铁路相比,川藏铁路的修建难度更大,主要原因是川藏铁路( )
A.跨越省区多 B.沿线城镇密集
C.跨越距离长 D.沿线地质灾害多
2.(2015湖北武汉一模,14)图中拉萨和成都相比较( )
A.拉萨年太阳辐射较多 B.拉萨年均温较高
C.拉萨大气保温作用较强 D.拉萨地壳厚度较小
作为安徽省外贸主枢纽的芜湖港是长江溯水而上的最后一个深水良港,现有码头55座。其中朱家桥外贸码头是一座集散货、集装箱、汽车滚装等中转运输为一体的综合性码头。完成下题。
3.(2015安徽六校联考,1)朱家桥外贸码头集装箱的广泛使用体现了交通运输方式向 方向发展( )?
A.高速化 B.专业化
C.大型化 D.网络化
“中巴经济走廊”是继“孟中印缅经济走廊”之后的中国在南线部署丝绸之路建设的新一条路径。但考虑到目前中国内地的铁路仍需要加快建设,同时中巴双方贸易额仍太小,且建设难度大,预计中巴铁路难以很快开工。下图为“中巴铁路模拟线路图”,完成下面两题。
4.(2014吉林省吉林市二模,10)“中巴铁路”建设难度很大的主要原因是 ( )
A.技术目前难以达到要求 B.地质条件差
C.巴方基础设施尚未完善 D.海拔高,气候严寒
5.(2014吉林省吉林市二模,11)中巴铁路建成后,中国西南各省可利用铁路运输借道新疆,或仍借道广西利用海运开拓巴方市场,两者相比( )
A.铁路运输路程短,且运速快
B.铁路运输运量小,但灵活性强
C.海运成本低,受自然条件影响小
D.海运安全性高,且专业化水平高
目前,网络购物已经成为不少人的购物选择。下图为某公司的电子产品生产、网上销售流程简图,读图回答下面两题。
6.(2014浙江宁波二模,1)该电子成品三大仓储基地选址的主要原因是( )
A.靠近名牌大学,便于储备研发人才
B.接近消费市场,便于成品就近配送
C.地处大中城市,便于提供充足用地
D.交通运输便利,便于产品供应市场
7.(2014浙江宁波二模,2)地理信息系统能够辅助该公司( )
A.决策空间布局 B.调控生产流程
C.调研买家意愿 D.创意新型产品
根据《北京交通发展纲要(2014—2030年)》,京津冀三省市将合力打造“一环六放射”的高速路网交通一体化体系。其中的“一环”是指全长约940千米、环绕北京的大外环绕城公路。下图为京津冀“一环六放射”交通体系示意图。读图,回答下题。
8.(2014北京海淀二模,11)该交通体系的建立有利于( )
提高运输效率 增加运输方式
加强地域联系 促进城市群互动发展
A. B.②③④ C.①③④ D.①②④
二、综合题(共20分)
9.[2015内蒙古赤峰一模,24(1)(2)(4)]阅读图文材料,完成下列要求。(20分)
青(青岛)连(连云港)淮(淮安)扬(扬州)镇(镇江)铁路(如下图)是青岛至上海高速铁路运输通道的一部分,是2014年新开工的铁路项目之一。建成后,青岛至连云港约需1个小时,至上海也可缩短为不足3小时。
(1)说明青岛港成为著名港口的水域条件。(6分)
(2)简述青连淮扬镇铁路修建的意义。(6分)
(3)连云港经济开发区是经国务院批准建立的首批国家级开发区,其发展有何独特的位置优势。(8分)
一、选择题
1—2.D A 本题考查交通运输的区位因素及区域特征。第1题,川藏铁路经过我国西南地区,该地区多地震、滑坡、泥石流等地质灾害,与青藏铁路相比,修建难度更大,D正确。第2题,拉萨为高寒气候,空气稀薄,年太阳辐射多,年均气温较低;而成都为亚热带季风气候,降水多,年太阳辐射少;拉萨位于青藏高原,成都位于成都平原,拉萨地壳厚度大于成都;A正确。
3.B 集装箱有利于减少货物运输过程中的装卸费用,物资损耗等,其广泛使用体现了交通运输方式的专业化,B项正确。
4.B 中巴铁路经过高海拔地区,冻土广布,地质条件复杂,建设难度大。
5.A 铁路运输较海运速度快,且开拓巴方市场借道新疆较借道广西选择海运路程短,可提高效率。海运运速慢,成本低,受自然条件影响大。
6.B 图中显示三大仓储基地分别是北京、上海和武汉,位置分别处于我国北、东、中部,同时是经济发达地区,也是重要的消费地。这样布局利于成品就近快速配送。
7.A 地理信息系统能快速查询各地销售、配送信息,这些信息有助于公司及时调整布局,适应市场需要。
8.C 依题意,该路网还是公路方式,
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