（新课标）2016学年高三地理二轮复习 专题仿真演练8 第2部分 模块1 自然地理原理与规律 专题3 水体的运动规律.docVIP

专题仿真演练(八) 一、选择题(每小题4分，共44分) (2015·南京二模)下图为某河流径流形成过程示意图。读图完成1～2题。 1．下列组合正确的是(　　) A．①径流、②地表调蓄、③蒸发蒸腾、①河网调蓄 B．①蒸发蒸腾、②河网调蓄、③地表调蓄、④径流 C．①河网调蓄、②地表调蓄、③蒸发蒸腾、④径流 D．①蒸发蒸腾、②地表调蓄、③河网调蓄、④径流 2．近年来图中河流含沙量变小，最可能的原因是(　　) A．修建水库　　 B．植被覆盖率下降 C．降水强度增大 D．上游河道采砂 解析：　第1题，由图可知，蒸发和蒸腾的水汽与冠层截流和土壤调蓄、地下调蓄都有关，因此①为蒸发蒸腾作用；降水经植物冠层截流后，一部分经地表植被影响形成坡面径流，还有一部下渗，并通过土壤调蓄形成壤中流，因此②为地表调蓄，地表、土壤、地下调蓄后的水源汇入河流，最终形成河流径流，故③为河网调蓄，④为径流。第2题，修建水库会导致部分泥沙在库区淤积，使下游河流含沙量减少，A项正确；植被覆盖率下降，河流含沙量会增加，因此B项错误；降水强度增大，河流含沙量会增加，C项错误；上游河道采砂会造成流水对河道底部冲刷加剧，河流含沙量应增加，D项错误。 答案：　1.D　2.A (2015·合肥质检)水循环维持了全球水的动态平衡，下图是全球多年平均水循环模式图，S线代表地球表面，假设水循环总量为100单位。完成3～4题。 3．遵循全球水的动态平衡规律，图中陆地降水量和入海径流量单位数分别是(　　) A．79　13 B．79　8 C．21　13 D．21　8 4．a，b为水循环主要环节，则(　　) ①环节a不断地向海洋输送泥沙　②环节a主要动力源自太阳辐射　③环节b参与地表形态的塑造　④环节b可以输送水汽和热量 A．①② B．①③ C．②③ D．③④ 解析：　第3题，图中向上的箭头表示蒸发，向下的箭头表示降水。根据蒸发量的数值可知，蒸发量大的应为海洋，而海洋蒸发的水汽大部分会在海洋上空形成降水，故陆地降水量数值为21，海洋降水量数值为79；陆地蒸发量为13，遵循水的动态平衡规律，可知陆地入海径流量应为8。第4题，根据分析可知，a为大气水汽输送环节，b为陆地径流输送环节。大气水汽输送不可携带泥沙；大气水汽输送是由空气水平运动完成的，空气运动的能量来源于太阳辐射；陆地径流输送雕塑了地表形态；大气水汽输送的是水汽和热量，陆地径流输送的是水和其他物。 答案：　3.D　4.C (2015·郑州一模)右图为我国新疆沙拉依灭勒河某年河流流量变化过程图，该年洪峰比正常年份高得多。读图，完成5～6题。 5．该年河流汛期最主要的补给水源是(　　) A．湖泊水 B．冰川融水 C．季节性积雪融水 D．地下水 6．该年洪峰比正常年份高得多，其主要原因可能是(　　) A．冬季降雪量过大 B．春季气温过低 C．夏季降水异常偏多 D．夏季冰川融水量过大 解析：　第5题，该河径流量较小，汛期出现在春季，最可能为季节性积雪融水。第6题，冬季降雪量大，春季融雪量大，从而导致春季洪峰流量偏大。 答案：　5.C　6.A (2015·衡水三模)下图是北美马更些河流域年降水量分布图，据此回答7～8题。 7．图示区域年降水量(　　) A．由东南向西北递减 B．由东北向西南递减 C．由西南向东北递减 D．由西北向东南递减 8．马更些河(　　) A．以雨水补给为主 B．有明显的凌汛 C．结冰期短 D．含沙量大 解析：　第7题，依据图中经纬线可确定方位，图示区域年等降水量线大致呈西北—东南方向延伸，其垂直方向就是年降水量分布递变方向。根据年等降水量线上数值可判断，由西南向东北递减。第8题，图中河流上游有多座3 000米以上的高山，且流域纬度高，年降水量基本在400 mm以下，应以冰雪融水补给为主；因纬度高，气候寒冷，冬季漫长，故结冰期长；流域内以亚寒带针叶林带为主，植被覆盖率高，故含沙量小；河流总体由较低纬度流向较高纬度，同时结冰期长，故有明显的凌汛。 答案：　7.C　8.B (2015·嘉兴二模)右图为南美洲部分区域示意图。据此完成下题。 9．图中南赤道暖流越过赤道向西北流动的主要影响因素是(　　) A．大陆轮廓 B．地转偏向力 C．东北信风 D．赤道低压带 解析：　该洋流基本沿海岸线流动，故大陆轮廓是其主要影响因素。 答案：　A (2015·黄冈质检)下图是以极点为中心的半球图，箭头表示洋流的流向。读图，完成10～11题。 10．下列叙述，正确的是(　　) A．①洋流常年受东北信风吹拂 B．②是逆时针洋流系统的组成部分 C．此时北半球为冬季 D．③洋流是西南季风吹拂形成的 11．有关洋流对地理环境的影响，叙述正确的是(　　) A．Q地因受寒流影响，冬季气温较低 B．P地因受暖流影响，冬季气温较高 C．M海域多海雾，对航运造成不利影响