（走向高考）2016年高考地理二轮复习 专题满分冲刺（二十五）交通.docVIP

专题满分冲刺(二十五) 东海大桥始于上海南汇,终于洋山深水港,全长32.5公里,是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。读图，回答1～3题。 1．东海大桥采用“S型”设计，设计思路主要考虑的因素是( ) A．海啸 B．赤潮 C．潮汐 D．寒潮 2．来往于东海大桥上的车辆主要是( ) A．集装箱卡车 B．公交大客车 C．水产冷藏车 D．旅游大巴车 3．东海大桥P处水面与桥面距离40米，其目的是( ) A．降低施工成本 B．缓和海浪冲击 C．减轻台风影响 D．保证通航顺畅 【解析】1．C 2．A 3．D 第1题，东海大桥位于海湾中，每一天都有潮汐涨落，而且一个月还有两次大潮，它们对桥体有很大的冲击，所以采用“S型”设计可以很好的减少潮汐的冲击，C正确。第2题，东海大桥连接重要港口，所以往来于东海大桥上的车辆主要是集装箱卡车，A正确。第3题，东海大桥P处水面与桥面距离40米，其目的是保证桥下面的船只通航顺畅，D正确。 根据无锡市城市轨道交通线网规划，至2050年，无锡市城市快速轨道交通网络将以主城区为核心，由“三主两辅”5条线构成放射＋环行线网，其中一、二、三号线为骨架线路，三线呈放射状，四、五号线为辅助线。结合无锡市城市轨道交通线网规划图，回答4～5题。 4．城市轨道交通建设对无锡市城市环境的影响不包括( ) A．有利于缓解市区交通压力 B．有利于改善市区大气环境质量 C．有利于提高交通运输效率 D．有利于促进长三角一体化进程 5．无锡市轨道交通布局由“三主两辅”5条线构成放射＋环行线网的好处是( ) A．环行线有利于加强城市中心地带与郊区的交通联系 B．环行线有利于加强无锡市与其他城市的交通联系 C．放射线有利于缓解市中心的交通压力 D．放射＋环行线网有利于缩短城市不同方向之间的交通距离 【解析】4.D 5.D 第4题，城市轨道交通主要解决的是城市交通问题，不会促进长三角一体化进程。第5题，环行线主要加强郊区联系；放射状线有利于加强市中心地带与郊区的交通联系，有利于加强无锡市与其他城市的交通联系。 目前，网络购物已经成为不少人的购物选择。下图为某公司的电子产品生产、网上销售流程简图。读图，回答6～7题。 6．该电子成品三大仓储基地选址的主要原因是( ) A．靠近名牌大学，便于储备研发人才 B．接近消费市场，便于成品就近配送 C．地处大中城市，便于提供充足用地 D．交通运输便利，便于产品供应市场 7．地理信息系统能够辅助该公司( ) A．决策空间布局 B．调控生产流程 C．调研买家意愿 D．创意新型产品 【解析】6.B 7.A 第6题，本题考查工业区位因素。影响工业区位的因素有：土地、原料、动力、水源、交通运输、劳动力、市场和政府政策等。该电子成品仓储基地位于北京、上海、武汉三市，北京、上海、武汉三市经济发达，市场需求量大，接近消费市场，便于成品就近配送。仓储不需要靠近名牌大学，A选项错误；大中城市地价贵，乡村提供充足用地更便利，C选项错误；交通运输便利是影响因素，最主要原因是市场因素，D选项错误；所以本题选择B选项。第7题，本题考查地理信息技术的应用。地理信息系统可以分析处理数据以寻求最优区位，所以可以辅助进行空间区位选择。所以本题选择A选项。 下图分别示意我国甲、乙两区域，甲区域如今面临常规能源枯竭，乙区域长期缺乏常规能源。读图，完成8～9题。 8．关于甲、乙两区域铁路建设的限制性条件，表述不正确的是( ) A．甲区域冬季雪灾频发 B．甲区域沼泽广布，有季节性冻土分布 C．乙区域沿海地区多平原，地形平坦 D．乙区域台风、滑坡、泥石流等自然灾害频发 9．下列关于解决两地区能源不足的措施，不合理的是( ) A．甲区域大力开发地热能、沼气 B．甲区域从俄罗斯输入石油，铺设输油管道 C．乙区域利用西气东输、西电东送的能源 D．乙区域发展风能、潮汐能 【解析】8．C 9．A 第8题，根据图中信息可以判断，甲、乙两区域分别是我国三江平原和浙江沿海，甲区域纬度高，地势低平，冬季雪灾频发、沼泽广布、有季节性冻土分布；乙区域位于沿海，地形以低山丘陵为主，地表起伏大，台风、滑坡、泥石流等自然灾害频发。所以两区域铁路建设的限制性条件表述不正确的是乙区域沿海地区多平原，地形平坦。故选C。第9题，甲区域没有地热资源，纬度高气温低，不利于生物发酵，使用沼气时间很短，该区域离俄罗斯近，而俄罗斯石油丰富，可以从俄罗斯输入石油，铺设输油管道。乙区域缺乏常规能源，但风能、潮汐能等新能源丰富，可以利用西气东输、西电东送的能源，发展风能、潮汐能等新能源。故选A。 交通网络中某一点的通达性，是指网络中该点到其他各点最短径道所经过的线路数目的总和。读瑞士铁路交通图(如图)和代表该交通图的连通矩阵表，完成10～11题