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18意大利拆回的旧吊车梁的可靠性评估及补强处理
第 卷 第 期 建 筑 结 构 年 月
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意大利拆回的旧吊车梁的可靠性评估及补强处理
倪富生 杨建平
（重庆钢铁设计研究院 ） （冶金部建筑研究总院 北京 ）
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［提要］ 对从意大利拆回的旧吊车梁应用于新建车间的可靠性进行了分析研究，特别是研究确定了国内非常
少见的吊车梁带帽孔直缝对焊拼接的疲劳强度和 $’’ 厚板对疲劳强度的影响。根据研究结果提出了补强
处理方法，经过补强处理的吊车梁已安全工作了多年。
［关键词］ 吊车梁 可靠性评估 疲劳强度 对焊拼接 厚板
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一、引言 过反复的拆卸、运输、安装，吊车梁可能存在缺陷和受
在国内某冶金公司新建炼钢连铸工程中，有 根 到一定程度的损伤。为了对吊车梁的可靠性进行评
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!’ 跨吊车梁是采用从意大利拆回的旧吊车梁。这 % 估，主要针对以上问题进行了分析研究和必要检测，最
根梁是在意大利设计、制造，并且在国外已使用了 % 后确定了吊车梁的静力强度和疲劳强度的安全储备，
年。厂房内最大吊车吨位为 ／ ／ ，属于重级工 提出了补强处理建议。
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作制软钩吊车。这 %根吊车梁的跨中截面为!D$E 二、带帽孔的现场直缝对焊拼接的疲劳强度值
，端部截面为 ，如图 对于带帽孔的现场直缝对焊拼接的连接形式，规
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所示。原设计图中标示吊车梁所采用的材料为 。 范 — 没有规定疲劳强度值，也未见国内有这
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