涵洞加固段施工及防护方案.doc

目 录 第一章、编制依据、原则 1 1.1、编制依据 1 1.2、编制原则 1 第二章、工程概况及主要工程数量 1 第三章、施工方案 2 3.1、施工准备 2 3.2、施工方案 3 3.3、施工防护 8 第四章、施工工期安排 9 第五章、施工人员及主要机械设备 9 5.1、施工人员安排 9 5.2、主要机械设备 10 第六章、施工质量保证措施 10 第七章、安全保证措施 11 7.1、安全方针 11 7.2、安全目标 12 7.3、建立安全保证体系 12 7.4、安全保证措施 12 第八章、环境保护措施 16 第一章、编制依据、原则 1.1、编制依据 1.1.1、SLDK8+957.8涵洞加固布置图。 1.1.2、在营业线作业的总体施工要求。 1.1.3、《铁路桥涵施工规范》〔TB10203—2002〕、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》〔TB10415—2003〕、《铁路工程施工安全技术规程》〔TB10401.1—2003〕、《铁路技术管理规程》、《铁路营业线施工及安全管理办法》、《武汉铁路局营业线施工及安全管理办法》、《铁路工务安全规则》、《行车组织规则》。 1.1.4、现场的实际情况和调查资料。 1.2、编制原则 1.2.1、严格遵守施工图纸设计说明和设计要求。 1.2.2、坚持“精心组织、科学安排”合理采用施工工序。 1.2.3、施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术措施的实施立足规范化及标准化，确保工程工期、安全目标的实现。 第二章、工程概况及主要工程数量 SLDK8+957.8既有涵洞有一段3m的砖混接长段，为了后期铁路运营的安全性，设计对该段进行加固。加固方法为在该接长段两侧施工两根挖孔桩，现浇盖梁，后吊装盖板将既有接长段覆盖。主要工程数量见下表： 主要工程数量表 部位 材料 单位 数量 盖板 C35钢筋混凝土 m3 6.89 HRB335钢筋φ＞10 kg 887.7 Q235钢筋 φ≤10 kg 262.2 盖梁 C35钢筋混凝土 m3 14.0 HRB335钢筋φ＞10 kg 1619.6 Q235钢筋 φ≤10 kg 48.0 桩基 C35钢筋混凝土 m3 42.0 HRB335钢筋φ＞10 kg 1616.9 Q235钢筋 φ≤10 kg 284.2 既有路基防护（Q235钢） t 2.6 既有路基拆除 m3 104.5 第三章、施工方案 3.1、施工准备 3.1.1、技术准备 ⑴熟悉施工图纸、工艺要求等相关的设计资料。 ⑵对工程制定出相应施工控制措施。 3.1.2、物资设备准备 物资管理人员对所采购的材料严格按照国家规定的现行标准进行检查，原材料、产品进场前应提供产品质量合格证、报检报告、出厂说明书等，做到资料齐全、完整。所用的主要材料、构配件、半成品，必须按规范要求进行抽样检测，经检验不合格的原材料和产品，应及时通知现场不得使用；对施工所用机具设备进行调试，确保现场施工进度及安全。 3.1.3、职工培训 项目部领导成员、各级管理人员及全体职工开工前必须进行岗前安全技能培训，对职工进行安全基础教育和技能教育，遵章守纪和标准化作业的教育，并认真学习铁道部“铁路施工技术管理规程”以及“铁路工务安全规则”。 3.1.4、现场准备 1、施工作业点施工用水为当地河流积水。 2、平整场地，清除坡面危石浮土；坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软土层并夯实。 3、测量组放桩孔准确位置，孔口四周挖排水沟，及时排除地表水，搭好孔口雨蓬。 4、安装提升设备，布置好出碴道路，合理堆放材料和机具，使其不影响施工。 5、井口周围须用砼制成框架或护圈予以围护，其高度应高出地面20～30cm，防止土、石、杂物流入孔内伤人。 6、施工前将施工范围内防护网向内移70 cm，钢管支撑，预制砼块做支撑底座。 3.2、施工方案 涵洞作业三队负责本工程孔桩施工，根据施工地点选择租用民房作为临时驻地，李桥特大桥作业队负责盖板预制施工。 3.2.1、孔桩施工 挖孔桩施工组织采用三班连续作业，用电动链滑车或架设三角架做提升基础设施，提升设备设限位器。由于挖孔桩位置靠近既有线，挖孔桩施工过程中拟采用砖石混凝土护壁。 该挖孔桩穿过既有路基5.2m，穿过黏土3.0m，穿过细角砾土8.8m，共计17m，设计孔径1.25m。两孔桩同时开挖，但渗水量大的一孔应超前开挖，集中排水，以降低其它孔水位。 3.2.1.1、挖掘工艺要求 ⑴ 挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加桩的摩阻力。 ⑵ 在挖孔过程中，应经常检查桩孔尺寸和平面位置。 ①桩