压裂车车架结构尺度优化设计方法研究.pdfVIP

2015年 第 44卷 石 油 矿 场 机 械 第 11期 第 51页 0IL FIELD EQUIPMENT 2O15，44(11)：51-55 文章 编号 ：1001-3482(2O15)1I-005卜05 压裂车车架结构尺度优化设计方法研究 王红玲 ，单东升。，高 媛 (1．大连理工大学 机械工程学院，辽宁 大连 l16024；2．北方重工集 团有限公司，沈阳 110141) 摘要：压裂车车架作为整车主要承载部件，应当具备足够刚度、强度以及 良好的动态特性。基于结 构优化设计理论和方法，对某型压裂车的车架结构尺寸进行优化设计 。建立优化设计数学模型，引 入灵敏度分析 、确定对结构性能影响较大的参数作为优化设计变量。以车架总体积为优化 目标 函 数 ，选取 4种典型工况下刚度 、强度 以及前 3阶 固有频率为性能约束，基于 ANSYS参数化设计语 言APDL创建优化分析文件 ，利用OPT优化模块进行优化设计。性能对比分析表 明，车架优化后 性能得到很大改善 ，对车架结构设计具有一定的指导意义。 关键词 ：压裂车；车架；优化设计 ；灵敏度分析 中图分类号：TE934．202 文献标识码：A doi：10．3969／j．issn．1001—3482．2O15．11．O12 StructureOptim izationDesignof2500FracturingTruckFrame W ANG Hongling ，SHAN Dongsheng ，GAO Yuan (1．SchoolofMechanicalEngineering，DalianUniversityofTechnology，Dalian116024，China； 2．NorthernHeavyIndustriesGroupCo．，Ltd．，Shenyang110141，China) Abstract：Asthemain bearing component，the fracturing truck frame shouldhave enough stiff— ness，strength and good dynamiccharacteristics．Theoptimization design offrameisconducted basedonthetheoriesandmethodsofstructuraloptimization．Themathematicalmodelisestab— lishedandsensitivityanalysisisintroducedtochoosetheparametersofgreatinfluenceonstruc— tureperformanceasdesignvariables．Thevolumeissetasobjectivewhilethestiffness，strength underfourtypicalworkingconditionsandthefirstthreeordernaturalfrequencyareselectedas performanceconstraints．TheoptimizationanalysisfileiscreatedbasedonANSYSparametricde— signlanguage(APDL)andoptimizationiscarriedoutinoptimizationdesignmodule．Performance comparison indicatesthat thepropertiesofthe frameafteroptimization are significantly im— proved，whichprovidesguidingsignificanceforstructureoptimizationdesignoftheframe。 Keywords：fracturingtruck；frame；optimizationdesign；sens