爆破作业安全设计.doc

3.4爆破作业安全设计 爆破作业在水利水电工程施工中应用广泛，在方便施工生产，加快施工进度，节约成本等方面起到了重要作用，但是爆破安全也是一个不容忽视的问题。爆破作业是一项危险性很大的施工作业过程，具有技术含量高、不可预见因素多及作业环境复杂等特点。尽管随着爆破技术的进步及爆破经验的不断积累，水利水电工程施工爆破事故比以往大为减少，但仍有发生，造成了一定的人员伤亡、财产损失及环境破坏，负面影响很大。要杜绝爆破事故，就必须认真全面分析造成爆破事故的根源，采取消除爆破事故根源的措施，才能做到从事后处理转变为事前控制，做到预防为主，防患于未然。 爆破是一项危险性很大的施工作业过程，具有技术含量高、不可预见因素多及作业环境复杂等特点。本文从水利水电工程爆破作业的危险源入手，分析可能引发爆破事故的危险源，并提出相应对策，通过有效控制爆破危险源，避免和减少爆破事故的发生。 对于爆破作业安全技术的研究, 是从两个方面去考虑的: 一是炸药和起爆器材以及对其爆炸所造成的破坏作用进行限制的安全技术, 这是主动的一个方面; 二是对姆破作用所产生的危害可能采取的防护措施, 这是被动的一个方面。两者对阻止爆破带来的破坏性有同样的重要性, 但在具体的钓爆破工程中, 则常常会有变化不定的现象和启果, 因此, 必须对每一项工程. 破的具体情况作具体的分析研究, 从而采取适当的对策。 3.4.1水利水电工程爆破作业常见危险源 水利水电工程施工爆破常见的危险源有爆破飞石、爆破地震效应、空气冲击波、水中冲击波、雷电、高压电磁场、杂散电流、有毒气体、盲炮、过期火工材料处理等，但不同的爆破作业类型、爆破作业环境，其危险源有所不同，需要结合具体的爆破作业进行分析。特殊类型或特殊环境下的爆破作业，也会产生不常见的危险源，如水下或靠近水域实施爆破作业造成的水击波、涌浪等。人们对水利水电工程施工爆破危险源的分析认识，随着技术进步和爆破经验的积累，正在逐步走向深入、全面。 1.爆破飞石。 水利水电工程施工爆破作业中，因爆破飞石引发的事故在爆破事故中所占比重最大。引发爆破飞石的因素很多，如爆破类型、爆破环境、爆破规模、爆破介质体等，但总的来说，爆破飞石引发事故主要有以下3方面的原因。 　　（1）爆破药量、单耗等爆破参数超过设计值，导致爆破飞石超出安全范围。如某单位在某工地基坑爆破拆除一混凝土基座时，爆破飞出的大量混凝土块砸到距炮区200m左右的起重机，造成起重机的起重臂杆件、消音器、支腿油缸等受损,直接经济损失约10万元。经调查分析，主要原因是爆破作业的单耗过大，爆破设计单耗为0.3～0.4kg/m3，而实际爆破的单耗为0.6kg/m3，比设计值翻了近1倍。 　　 　　（2）未按设计要求对炮区采取必要的覆盖防护措施。当爆破部位距离建筑物或设备、设施较近时，为阻挡爆破飞石，一般采取在炮孔部位覆盖沙袋、钢丝网等防护措施，以降低爆破能量，减少爆破飞石。如某单位在某工地大坝基坑23#坝段实施爆破作业时，爆破飞石将距离炮区约60m的两台钻机及排架砸坏，钻机被砸报废，排架被砸垮。经查看现场和调查分析，爆破设计时已考虑到控制爆破飞石的措施，除了从爆破参数上实施控制外，设计还要求在炮孔上覆盖两层沙袋，然后再覆盖一层钢丝网。但实施过程中没有严格按设计要求落实防护措施，只在爆破部位覆盖了一层沙袋，致使爆破飞石砸坏了钻机和排架。 （3）爆破警戒工作不到位。爆破作业前，实施安全警戒是确保安全的重要环节，如果警戒工作不到位，在爆破过程中，人员、车辆误入炮区，或爆破警戒区内的人员、设备未及时撤离，后果将非常严重。如某单位在某工地进行23#～24#机组挡水墙拆除爆破作业时，由于警戒工作不到位，警戒区内设备、人员在爆破前未撤至安全地带，一辆载人大客车停在距炮区不足100m处，大客车内一人头部被爆破飞石砸中死亡。 2.爆破地震效应。 爆破过程中，爆炸能量的很大一部分将以地震波的形式向四周传播，导致地面震动，并会造成炮区附近地面及地面上的物体颠簸和摇晃，产生爆破地震效应。如果爆破药量大，炮区距离建筑物较近，会在一定程度上对建筑物造成损坏。如某工程在开挖高峰时，爆破药量较大，一般每次爆破药量都在30多t，且在进行分段时，单段起爆药量多超过了单段设计药量。因此，爆破产生的地震效应相当明显，将距炮区300m左右的房屋屋顶、墙壁多处震裂。因此，在进行比较大的爆破作业前，要充分考虑爆破地震效应，减少和避免爆破地震效应对建筑物造成的损坏。 3.早爆与迟爆/拒爆事故。 由于雷电具有极高的能量，会在闪电的一瞬间产生极强的电磁场，如果电爆网路遭到直接雷击或雷电的高强磁场的强烈感应，就极有可能发生早爆事故。如某单位采用电力起爆的方式实施爆破，在完成装药和网络联接后，人员正向炮区外撤离，突