粮食储备铁路罩棚初步设计规划.doc

第一章 总说明 1. 概述 中央储备粮大庆直属库始建于1997年10月。地处黑龙江省西南部，粮库位于通让铁路太阳升火车站西南侧。距大庆市区98公里，行政区域属大庆市大同区，与肇源、肇州、杜蒙三县接壤。因地理位置优越，铁路、公路发运便利，已成为该区域的粮食集散地。中央储备粮大庆直属库是黑龙江分公司管辖的直属库，在黑龙江省西南部发挥着中心库的辐射和代储库监管的重要作用。粮库现有仓容量为24.35万吨，年烘干能力为14万吨。粮库现有的基础建设条件较好，粮食烘干、变配电、机修、检化验等设施均齐全，道路畅通，交通便利。自98年粮改以后粮库的经营效益良好。目前库内空地还有29万平方米，可再建仓容40万吨以上，为进一步扩建仓容提供了发展空间。新建罩棚仓建成后可作为预备粮源、临时储备、轮换周转仓，仓容量为1.4万吨。继续扩建后，增加仓容不仅能够进一步发挥直属库的辐射作用，还能提高中央储备粮直接储存比例，更有利于进一步贯彻国务院的敞开收购政策，促进粮食生产和流通，使粮食流通领域逐步走向良性循环的轨道，对于繁荣经济和社会安定具有重要的现实意义。 1.1 设计依据 1.1.1 本设计主要依据文件 （1）中国储备粮管理总公司关于投资管理办法的相关规定。 （2）中国储备粮管理总公司黑龙江分公司《关于对大庆直属库新建罩棚仓和铁路罩棚项目可行性研究报告的批复》，中储粮黑[2010]87号文件。 （3）《中央直属储备粮库初步设计暂行规定》。 1.1.2 粮源概况 中央储备粮大庆直属库位于大庆市大同区，与肇源、肇州、杜蒙三县接壤，据近年统计三县一区每年的粮食总产量约为180万吨，仅大同区2009年以来，粮食年总产量突破60万吨。粮源充足，便于储存和轮换。同时还可集并中转肇源、肇州两个重点产粮县的粮食。 1.1.3 气象 大庆位于黑龙江省西部，地处松嫩平原中部，冬冷夏温热。主要气象特征： （1）风：年平均风速4米/秒，年最大风速40米/秒，主导风向为西北。 （2）雨：年平均降雨量低于400毫米，最大降雨量为七月份。 （3）雪：年平均雪量低于500毫米。 （4）气温：年平均气温3.2℃，最热月（7月）平均气温24℃，最冷月（1月）平均气温-19℃。年日照数：2800小时；无霜期142天。 （5）库区标高135.23米，50年一遇洪水水位130.85米。 1.1.4地貌、地质条件 （1）地形、地貌 中央储备粮大庆直属库地形较为平坦，地貌单元属于黑龙江省松嫩冲击平原中段。 （2）地层 中央储备粮大庆直属库场地地层属第四系冲积地层，其岩性特征自上而下依次为：①素填土，层厚0.4-0.7米；②粉土，层厚2.3-3.7米，fk=190Kpa;③粉砂，层厚1.9-2.6米，fk=170Kpa；④粉质粘土，层厚2.1-2.5米，fk=170Kpa；⑤粉细砂，层厚2.4-2.6米，fk=150Kpa；⑥粉质粘土，层厚3.5-4.1米，fk=130Kpa；⑦粉砂，fk=140Kpa。 （3）地下水 中央储备粮大庆直属库场地初见水位6.0-7.0米，稳定水位3.3-4.7米，地下水类型为第四系孔隙潜水，水质类型为重碳酸钠型水，PH值为8.22，为弱碱性水。 （4）场地地震效应 根据《中国地震烈度区划图（1900）》的划分和黑龙江省建设委员会黑建字第266号文件规定，本地区地震基本烈度为6度。 （5）不良地质现象 未见滑坡、岩溶、土洞、塌陷、泥石流、采空区等不良地质现象。 （6）依据《建筑基础设计规范》关于地基土冻胀性的评价标准，判定地基土为不冻胀或弱冻胀土，标准冻深2.0米。 （7）结论和建议 中央储备粮大庆直属库场地土为中软土类型，地层岩性连续，无较大变化，且第③层与第⑤层粉细砂为不液化砂土，适宜进行粮食仓库等设施的建设。建议采用天然地基，充分利用上部地基土的承载力。 1.1.5 水电建材等供应情况及交通条件 （1）供水：库区已有地下蓄水池1座、水井2眼，地下水资源丰富，可按需要钻井取水。 （2）供电：库区场地东侧，已有高压变电所和配电室各1座。 （3）地方建筑材料资源丰富，水泥、砂石、木材等地方建筑材料，均可就近供应。 （4）交通条件：粮库地处铁路沿线，与太阳升火车站为邻，库区内已引入了铁路专用线2条，公路、铁路运输，均极为便利 。 1.2 设计规模与内容 1.2.1 设计规模 根据中国储备粮管理总公司黑龙江分公司2010年投资计划的通知，批准中央储备粮大庆直属库新建罩棚仓一座。罩棚仓轴线尺寸为60米×78米，彩钢板屋面，轻钢刚架，彩钢板墙体，檐口高度为6米。仓容量为1.4万吨，投资概算290万。 1.2.2 设计内容 本工程设计包括总图、建筑、结构、电气、工艺说明等专业内容。 1.3 设计指导思想与特点 （1）本工程设计遵循“技术先进，符合国情，经济实用，着眼发展”的设