大国重器一飞冲天.PDFVIP

天南地北 第9版 2017年5月9日 星期二 中国国产大飞机C919首飞成功 升 空 大国重器 一飞冲天 5月5日，几代航空人梦想成真，国产大飞机C919终于飞上蓝天！昨天14时左 右，C919在万众期待中稳稳起飞，飞机以3000米左右高度，在长江以北的南通空域 试飞约80分钟，约15时20分降落。 从机体结构件到机载系统设备，从机头试验到机尾复合材料应用……十年磨一 剑的“大块头”C919不仅有38.9米的机身长度和35.8米的翼展，更有反推装置设计、 主动控制技术等102项关键技术突破，彰显了中国航空工业的整体科技实力和“中 国智慧”。 可一口气从长春飞到拉萨 首飞机组人员表示，飞机非常平稳， 一侧定值滚转BTB（左30°～右30°，适 起飞 落地 操纵性、稳定性都非常好，非常棒，“谦 当保持俯仰姿态，不要求保持过载），小 虚一点，可以打99分。” 范围协调侧滑（侧滑角不大于8°）。 昨天测试的科目包括：平飞巡航、 C919是中国第一架真正面向市场的“ 缓慢推拉油门（小速度迎角最大为15° 大飞机”，全身上下具有102项关键技术 ～18°）、三向脉冲操纵（单脉冲或倍脉 攻关，飞机整体设计拥有完全自主知识产 冲，幅值从1/4～1/2操纵行程）、小范围 权。它的最大载客量是190座，可以一口 滚转（滚转角30°～60°）、从一侧到另 气从长春飞到拉萨。 下一步将转入适航取证阶段 C919首飞成功后干点啥？ 合适的体系保证飞机的设计满足适航要 东航公务机先行“探路” 首飞成功后，C919将转入适航取 求；申请方必须用计算、分析、检查、 证阶段。适航取证是确保飞机满足按公 试验等方式向中国民航局表明其大型客 昨天，东航一架公务机先于C919升 持通讯，为C919提供高度和速度参考， 空，执行了一项“特殊任务”。13时08 工程技术人员对C919进行了飞机外观（ 众要求制定的可接受的最低安全标准（ 机符合适航要求。只有经过适航审定和 适航标准）的管理和技术实现过程：飞 验证并取得适航合格证的产品才能进入 分，东方公务航空伴飞飞机B3293顺利起 舵面、起落架、漏油等）观察，对飞行姿 机必须按照适航要求进行设计；必须有 市场。 飞，B3293被安排在国产大飞机C919起 态进行了监控。整个伴飞工作按照预定方 飞前30分钟进行空域首飞，主要目的是 案进行得非常顺利，15时50分，B3293 C919将如何带动产业发展？ 沿着首飞航路率先飞行，实地了解了首飞 安全落地。 高度层的风、温、云等气象条件，并及时 C919顺利完成了首飞后，交通部向 中国商飞公司董事长、党委书记金壮龙 链、创新链；推动建立16家航电、飞控、 通报地面指挥系统，为国产大飞机C919 中国商飞发来贺信，祝贺C919首飞圆满 介绍，C919大型客机带动形成的中国民用 电源、燃油和起落架等机载系统合资企业， 起飞做好探路工作。 成功！空客在网上也推文表示：祝贺中国 航空产业链蕴含着巨大的潜力。以上海为龙 提升了中国民用飞机产业配套能级。 飞行阶段，国产大飞机C919机组 商飞C919成功首飞，这是世界航空史上 头，陕西、四川、江西、辽宁、江苏等22 未来，伴随着大型客机项目的推进和中 呼叫伴飞飞机B3293机组在指定空域汇 一个伟大的里程碑！ 个省市、200多家企业、近2