应急处置指导书.docVIP

目 录 1.非正常应急处置 2 001.应急处置基本流程 2 002.列车冒进进站信号时的处理 3 003.列车冒进出站信号（需退回线路内）处理 4 004.自动闭塞区段列车冒进出站信号（不需退回线路内）处理 5 005.发生挤道岔时的处理 6 006.机车车辆在站内发生溜逸时的处理 7 007.机车车辆溜入区间时的处理 8 008.列车制动梁脱落的应急处理 9 009.严重晃车应急处理 9 010.信号开放后自动关闭的处理 10 011.自动闭塞区间出现红光带的处理 11 012接触网异状处理 12 013.列车发生火灾的处理 13 014.机车车辆在正线或到发线上脱轨的应急处理 14 015.列车占用丢失应急处置 15 016.列车紧急停车应急处置 16 017.突发扒乘列车事件应急处置流程 17 2.非正常情况下接车 18 001.停用信联闭接车 18 002.闭塞设备故障时接车 19 003.进站信号机故障时接车 20 004.进站信号机内方第一轨道电路故障时接车 21 005.进路上某轨道电路区段出现红光带接车(不需手摇道岔) 22 006.进路上某轨道电路区段出现红光带接车(需手摇道岔) 23 007.进路上某道岔失去表示接车 24 008.接车线路轨道电路红光带时接车 25 009.站内无空闲线路时接车 26 010.货物列车退行 27 011.列车分部运行 28 3.非正常情况下发车 29 001.停用基本闭塞法发车 29 002.双线自动闭塞区段仅站内停电时发车 30 003.双线自动闭塞区段站内和区间都停电时发车 31 004.双线自动闭塞区段出站信号机故障发车 32 005.双线自动闭塞区段，进路上某轨道电路区段出现红光带发车（不需手摇道岔） 33 006.双线自动闭塞区段，进路上某轨道电路区段出现红光带发车（需手摇道岔 34 007.双线自动闭塞区段进路上某道岔失去表示发车 35 008.监督器不能确认第一闭塞分区空闲发车 36 009.双线自动闭塞区段使用允许改方办理反方向发车 37 010.双线自动闭塞区段使用总辅助按钮办理反方向发车 38 011.双线反方向发车且反方向闭塞设备故障时 39 012.向封锁区间开行救援列车及返回 40 013.双线自动闭塞区段一切电话中断时的行车 41 1.非正常应急处置 001.应急处置基本流程 应急处置流程 1.特殊情况下应急处置 001.应急处置基本流程 1.一停止：发现或得到危及行车安全的信息后，立即扣停相关列车、停止相关调车作业。 2.二报告：了解事件概况、设备状况及影响范围等，报告列车调度员，通知值班干部、相关设备管理单位、公安，并登记“运统-46”。值班干部向日照站值班领导、车站值班室报告。 3.三确认：在组织列车运行前，需确认设备管理单位在“运统-46”的签认。 4.四处置：根据事件发生的具体情况，遵照相应流程进行处置。严格按设备管理单位签认的行车条件及列车调度员的命令指示组织行车，情况未明时，严禁盲目放行列车。 5.五上报：恢复正常后，值班干部收集详细信息、汇总整理，上报安全科。 返回目录 应急处置流程 002.列车冒进进站信号时的处理 1.特殊情况下应急处置 002.列车冒进进站信号时的处理 1.判明信号关闭的原因，报告列车调度员，通知值班干部、车站值班室。 2.通知设备管理单位并登记“运统-46”。 3.确认设备管理单位“运统-46”签认，报告列车调度员。 4.确认已具备接车条件。 5.正确及时的准备进路。 6.确认接车进路妥当后，指派胜任人员以调车方式将列车领入站内。 返回目录 003.列车冒进出站信号（需退回线路内）处理 应急处置流程 1.特殊情况下应急处置 003.列车冒进出站信号（需退回线路内）处理 1.如影响其他列车、车列运行，立即拦停相关列车、车列。 2.判明信号关闭的原因，报告列车调度员，通知值班干部、车站值班室。 3.通知设备管理单位，登记“运统-46”。 4.通知胜任人员做好领车准备。 5.将线路末端道岔开通本线位置。 6.开通前方进路，按调车办法经试拉后将列车领回线路内。 返回目录 004.自动闭塞区段列车冒进出站信号（不需退回线路内）处理 应急处置流程 1.特殊情况下应急处置 004.自动闭塞区段列车冒进出站信号（不需退回线路内）处理 1.如影响其他列车、车列运行，立即拦停相关列车、车列。 2.判明信号关闭的原因，报告列车调度员，通知值班干部、值班室。 3.通知设备管理单位并登记“运统-46”。 4.确认设备管理单位“运统-46”签认，报告列车调度员。 5.正确及时的准备进路。 6.进路确认妥