光山隧道专项施工方案--最新.doc

 晋红高速公路BOT项目 光山4号隧道专项施工方案 编制： 刘纪唯 校核： 张南海 批准：刘鹏 晋红高速4标段项目部 2014年3月 目录 1、编制依据 - 2 - 2、工程概况 - 3 - 3、 施工平面布置 - 5 - 4、 施工方式及工期安排 8 5、 资源配置 10 6、 施工方案 11 7、 安全施工保证措施 70 8、 质量施工保证措施 73 9、 文明施工保证措施 80 10、 施工环境保护及水土保持措施 81 11、 职业健康保证措施 81 1、编制依据（）、《公路隧道规范》(JTG --2009)。（）、现场踏勘调查资料及我公司类似工程施工经验。（）、。《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004)公路隧道(JTG_T F60-2009) （7）、光山4号隧道专项方案专家评审会结果 2、工程概况（）、K0+000，位于昆明市晋宁县县城西南李和村，接于昆明绕城高速公路西南段（安晋高速）；路线止点（K49+540）位于玉溪市飞井村。主线按双向六车道标准建设，设计速度100Km/h、路基宽度33.5m；互通立交连接线均按一级公路标准建设，设计车速60km/h，路基宽度23.0m；桥涵设计荷载均采用公路—Ⅰ级，其余技术指标均符合部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）ZK28+662，止点桩号ZK33+145，长4483m，右线起点桩号ZK28+642.94，止点桩号ZK33+105，长4462.06m，是一座双洞三车道分离式隧道。我部施工其中K30+700-K33+145段，左线长2445m，右线长2405m，进洞口（隧道出口）位于玉溪市春和镇，隧道所在路段纵坡为-1.400%，隧道最大埋深约为158m。围岩类别如下表： 隧道名称 起点桩号 终点桩号 长度（m） 围岩类别（m） 明洞 V IV III 光山4号隧道 左洞 ZK30+700 ZK33+145 2445 10 265 970 1200 右洞 YK30+700 YK33+105 2405 12 213 930 1250 （2）光山4号隧道概况、地形地貌、工程地质及水文地质 隧道布设于九龙池公园上方，环玉溪盆地边缘，穿越光山山体，有乡村道路通往隧道口及洞身，交通较方便。隧道区地形较为陡峻，地表植被发育，现多为树林。 地质构造：隧道在区域上位于扬子板块次级构造单元康滇古隆起，位于经向构造体系的小江断裂与断裂间，新构造运动强烈，主要表现为地壳抬升及地震活动，断裂、褶皱构造发育属高原亚热带季风温凉气候，气候温和，冬无严寒，夏无酷暑，昼夜温差大，具有干湿明显，冬暖夏凉、四季如春的气候特点，全年气候温暖，雨量充沛。历年平均气温14.7℃，最冷为1月，平均气温为7.8℃，极端最低气温-5.1℃，最热为7月，平均气温19.8℃。极端最高气温31.7℃。年平气温20.2℃，年平均降雨量1094.1mm，年平均蒸发量1952.5mm测区水系属珠江水系，沿线主要水系与山脉多呈南北向展布。 序号 工程项目 单位 数量 备注 ㎡ 3145.2 2 明洞挖石方 ㎡ 2308.3 3 洞口坡面防护 ㎡ 429 4 明洞回填 ㎡ 3795 5 洞身开挖 m3 695519.61 6 Φ42×4注浆小导管 m 106888.5 7 管棚?108mm×6mm m 3196 8 C22砂浆锚杆 kg 442310 9 钢拱架（支撑） t 2221.74 10 喷射混凝土 m3 38502 11 钢筋网 t 722.805 12 二次衬砌 m3 96594 13 仰拱回填混凝土 m3 33936 14 防排水土工布 400g/㎡ ㎡ 184560 15 防水板 ㎡ 146240 16 排水管 m 122789 17 洞内路面 ㎡ 57907.9 (4)隧道设计技术标准 隧道建筑界限：施工用水、电 、用水 洞内供水主管路用钢管引入，并与开挖面距离保持在20m左右，再用高压软管接分水器，供开挖工作面用水, 为了保证施工需要，必须保证洞内供水系统到达工作面的水压不小于0.3MPa。洞口设总水阀，便于维修水管。根据施工需要供水主管每隔50～100m并预留三通阀，供后续工序接管用水。、临时用电 隧道口配置由附近高压接入序号 容量（KW) 数量 1 左、右洞通风 130 2 2 二衬台车及照明 120 1 3 输送泵 90 2 4 空压机 130 10 5 拌合站 160 1 6 钢筋加工场 60 1 7 生活区 60 1 合计 2140 施工及照明用电由洞口配电箱分别引入，架空布设，电路系统采用三相五线制和两级漏电保护措施。进洞电缆沿洞壁用间距3～4m悬挂