基于ATV技术的铝合金地铁车体壁板声学贡献度分析-南京工程学院学报.PDF

第 12 卷 第 1 期 南 ( ) Vol． 12 ，No． 1 京工程学院学报 自然科学版 Journal of Nanjing Institute of Technology (Natural Science Edition) 2014 2014 年 3 月 Mar． ， 文章编号:1672 － 2558 (2014)01 － 0019 － 05 基于ATV 技术的铝合金地铁车体壁板 声学贡献度分析 ， ， ， ， 耿 烽 王玉国 李 磊 陈映君 曹玲伟 ( ， 211167) 南京工程学院汽车与轨道交通 学院 江苏 南京 : 摘 要 地铁 ， ． 车辆车体壁板振动辐射形成车内结构噪声 直接影响旅客乘坐舒适性 分析 车体壁板声 学贡献度可 以 ， ， 、 确定对车内噪声影响较 大的壁板位置 进 而针对性地修 改车体壁板结构 以改善车体壁板振动特性 降低车内 结构 ． ( ATV) A ， 噪声 运用声传递 向量 技术分析 了铝合金 型地铁车辆车体壁板 的声 学贡献度 确定 了影响 车内结构噪声 较 大的壁板位置． : ; ; ; ATV; 关键词 地铁车辆 铝合金 车体壁板 声学贡献度 中图分类号:U270. 1 + 6 Acoustic Contribution Analysis of Aluminum Alloy Metro Vehicle Car Body Panels Based on ATV Technology GENG Feng，WANG Yu-guo， LI Lei， CHEN Ying-jun， CAO Ling-wei ( School of Automotive and Ｒail Transit， Nanjing Institute of Technology， Nanjing 211167， China) Abstract: Vehicle interior structural noise caused by the vibration of car body panels directly affects passengers comfort． The examination of car body panel acoustic contribution helps to determine the location of the panels which produce considerable influence on vehicle interior noise． Accordingly， the car body panels are modified in terms of