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康明斯柴油发电机组机油压力低的机内检查和外表检查 柴油发动机的机油压力过低，是柴油发电机使用和维修中的常见故障，当柴油机在热车怠速时其机油压力低于0.1MPa，中、高速时低于0.2MPa时，一般则认为发电机油压过低。现以6105Q系列柴油发电机为例介绍机油压力过低简捷诊断方法。 一、机内检查 1、压力和泄漏的检查； 对上述观察检查认为都符合 要求后，仍未找出导致发电 机机油压力过低的故障所在， 康明斯柴油发电机组机油压力低的机内检查和外表检查 一般不要急于随便拆卸或更换有关零件。根据经验，可在主油道接上压缩空气(改制一个与主油道螺纹尺寸相应的接头及一根高压胶管与气源相通)，空气压力以0.4～0.5Mpa为宜。直接观察或用手触摸主轴承连杆轴承的间隙处压缩空气泄漏程度，并观察分析常见的下列几种压缩空气泄漏的异常情 况： (1)在正时齿轮室处有明显 的空气泄漏，一般应判断为 惰齿轮与轴配合失常; 康明斯柴油发电机组机油压力低的机内检查和外表检查 (2)在发电机机油泵轴与衬套处有明显的空气泄漏，则可判断发电机机油泵内部磨损过大; (3)安装发电机机油粗滤器的气缸体内侧有空气泄漏，一般为机油粗滤器总成的垫片中间破损或装反; (4)气缸体内侧主油道或其它 油道有压缩空气泄漏，则可 判断该油道上有铸造砂孔或 裂纹，特别是新缸体更应检 查此点; 康明斯柴油发电机组机油压力低的机内检查和外表检查 (