铁路混凝土箱梁箱内空腔共鸣噪声及其影响研究.pdfVIP

第 37卷第 7期 ’ 铁 道 学 报 Vo1．37 No．7 2015年 7月 JOURNALOFTHECHINA RAILWAY SOCIETY July 2015 文章编号 ：1001—8361(2015)07—0107—05 铁路混凝土箱梁箱内空腔共鸣噪声及其影响研究 张 迅， 王党雄， 李小珍 (西南交通大学 土木工程学院，四川1成都 610031) 摘 要 ：为探讨铁路混凝土箱梁箱 内空腔共鸣噪声及其影响，以某客运专线 32rfl预应力混凝土简支箱梁为研究 对象，开展实桥振动与噪声试验，分析箱梁振动与噪声的时域特性及频谱特性。采用有限元法建立三维空腔声模 型，分析箱 内空腔声模态与腔 内噪声峰值的关联性。采用边界元法分别建立两端封闭与两端开 口的箱梁声学模 型，验证箱 内空腔共鸣噪声的来源及其影响。结果表 明：在特定行车速度下，箱 内噪声出现 “拍”现象，显著增大箱 内噪声，瞬时最大声压可达 4OPa，峰值频率为 75．0Hz；箱 内噪声的 “拍 ”现象来源于顶板 的振动噪声，顶板的振 动峰值频率与箱 内空腔垂向声模态频率吻合时，箱 内噪声显著增大；由于梁缝的声泄漏特性，箱内空腔共鸣噪声 在梁缝处衰减较大，但其对桥梁两侧总体噪声的影响不可忽略。 关键词：混凝土箱梁；结构噪声；空腔声模态；空腔共鸣；边界元法 中图分类号 ：U24：TBI23 文献标志码 ：A doi：10．3969／J．issn．1001—8361．2015．07．017 StudyonCavityResonanceNoiseofRailwayConcrete B0X-GirderandItsInfluence ZHANG Xun， W ANG Dang—xiong。 LIXiao—zhen (SchoolofCivilEngineering，SouthwestJiaotongUniversity Chengdu610031，China) Abstract：Inordertostudythecavityresonancenoiseofconcretebox-girderanditsinfluence，afieldtestcon— cerningvibrationandnoiseofa32m PC simply—supportedbox-girderwascarriedout，toinvestigatethetime- domaincharacteristicsand frequency spectrum characteristicsofvibration andnoiseofthebox-girder．A 3D cavityacousticalmodelwasestablishedbasedonFEM toanalyzethecorrelationbetween cavityacousticmode andcavitynoisepeak．Twoacoustica1modelsforbox-girderswith closedendsandopenends，werebuiltbased onBEM ，respectively，toverifythesourceandinfluenceofcavityresonancenoise．Resultsshowed thatthe “beat”wavephenomenonofcavitynoiseappearedunderaspecifictrainspeed，significantlyincreasingthecavi— tynoise，withthetransientmaximum soundpressureofcavitynoisereaching40Paandthenoisepeakfrequen— cybeing75．0Hz；The “beat”wavephenomenonofcavitynoisederivedf