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多塔作业施工方案 工程名称：三环信息苑5#楼及地下车库 建设单位：哈尔滨市城乡发展有限公司 监理单位：黑龙江省轻工建设监理有限公司 施工单位：黑龙江星海建筑工程发展有限公司 编制日期：2013年7月18日  目 录 工程概况………………………………………………………2 施工依据………………………………………………………2 塔吊选型及位置确定及塔吊使用参数………………………2 多塔作业措施…………………………………………………3 安全措施………………………………………………………5 安全职责………………………………………………………7 1. 工程概述 本工程位于哈尔滨市三环桥—学府路—合江路区域内。主要设计内容为三环信息苑5#楼及车库的建筑结构、给排水、电气、装修等工程。5#楼建筑总建筑面积20095.48㎡，车库建筑面积为3210m2。 本工程建筑层数为地上28层、地下1层，建筑总高度约100m，各层标高分别为-3.35m，夹层为2.8m，±0.000m，以上每3m一层，5#楼长约43.6m，宽约15.4m。 2. 施工依据： 2.1岩土工程勘报告 2.2 5#及地下车库施工图纸 2.3塔吊使用说明书 2.4施工场地位置及现场条件 3. 塔吊选型及位置确定及塔吊使用参数 根据施工总平面布置和现场实际需要，5#楼塔吊布置在16轴正中/k轴位置，塔吊型号为长沙中联重工科技发展股份公司生产的QTZ80,塔吊最大自由高度40m, 塔吊采用附着式。 5#楼车库塔吊布置在26-27轴/R-Q轴。塔吊型号为长沙中联重工科技发展股份公司生产的QTZ80,塔吊最大自由高度40m。 起重臂最大工作幅度56m长，因5#主楼及地库塔吊的安装位置与相邻的4#、6#楼的塔吊不能保证臂杆回转半径的安全距离，在同一位置作业时会发生相互碰撞，为防止安全事故发生采取以下措施： 5#楼塔吊与4号塔吊中心间距为64米。5#楼塔吊与6#楼塔吊中心间距为107米。5#楼塔吊与5#楼地库塔吊中心间距为65米。5#楼地库塔吊与4#楼中心间距为62米。5#楼地库塔吊与6#楼塔吊中心间距为46米。详见附塔吊布置图。 4．多塔作业措施 随着施工使用的需求，5#楼及地下车库塔吊施工运行与4#、6#、塔吊运行存在同时作业。塔吊大臂交叉影响，施工作业时如果协调不好会出现不安全因素，所以施工作业时要求： 4.1 相邻两塔安装时保证两塔之间的高度差不小于5m，即6#楼塔吊比5#楼塔吊高5m，5#楼比4#楼高5m，4#楼比5#楼地库塔吊高5m。 4.2 两塔臂杆在交错方向作业或回转时，吊钩要控制在回转半径30米内以防止5#楼塔吊与4#楼塔吊、6#楼塔吊及5#楼地库塔吊臂杆相碰或两塔所吊物件相碰撞。两塔司机在操作臂杆回转时，在到达同一方向前应鸣铃提醒对方注意。 4.3 工地设多塔作业总指挥，专职安全员统一负责协调现场塔机的使用和保养工作。 4.4 塔吊司机必须服从工地的统一指挥，服从信号，不得各行其道。 4.5 由于两台塔吊相距较近，且多台塔吊同时使用，必须服从以下原则： 4.5.1 塔吊司机必须做好交接班记录，交接班人员未当面交接不得离开驾驶室，交接班时要认真做好交接班记录。 4.5.2 当一台塔机运行时，在转臂之前要先观察另外与自已交叉作业塔机的运行情况，然后再进行操作。 4.5.3 动塔让静塔：在塔吊大臂交叉作业区域内，在一台塔机大臂无回转，吊钩无运动，而另一台塔机有回转或有小车行车时，动塔应让开静塔。 4.5.4 后塔让先塔：在塔机大臂的工作交叉区域内作业时，后进入该区域的塔机应避开先进入该区域作业的塔机。 4.5.5 轻车让重车：在塔机同时运行时，无荷载塔机应避开有荷载塔机。 4.5.6 客塔让主塔：当一台塔机（客塔）大臂进入对方塔机（主塔）工作区域时，则客塔应主动避开主塔，待主塔作业完毕或先行作业后，客塔在保证安全的情况下方可作业。 4.6 安装两塔作业时除需考虑两塔高差外，还需注意绝对避免碰撞相邻塔机的大臂拉条、平衡臂拉条和塔身。 4.7 当塔机暂停作业时，变幅小车应靠近在大臂根部，塔机大臂要转到适当位置停放，避免与另一台塔机碰。大臂应顺风向停放，吊钩上如有重物应及时卸下，关上电源总开关，阐箱落锁方可离开。 4.8 信号指挥要充分考虑到两塔交叉作业的可能，因此信号指挥人员应与塔机相对固定，无特殊情况不得随意更换，换班时要做好交接记录，信指人员在指挥塔机动作时必须遵守以上原则，不得私自更改。 4.9 各信指人员在指挥本塔作业时，还需环顾相邻塔机的工作状态，必要时发出安全提示语或旗语，以告诫塔司注意安全操作。 4.10 各种限位装置不得随意更改，严格按规定要求执行，防雷接地必须经常检测。 4.11 挂钩工要严格执行“十不吊”的安全规定，清楚被吊物重量，掌