墩台身首件作业指导书(定稿)课件.docx

济青高铁JQGTSG-3标段桥梁工程 编号：01 墩台身施工作业指导书 单 位： 中铁三局集团有限公司 编 制： 审 核： 批 准： 2016年02月22日发布2016年03月02日实施 PAGE \* MERGEFORMAT - 25 - 济青高铁桥梁工程 墩台身施工作业指导书 1. 适用范围 适用于济青高铁JQGTSG-3标段墩台身施工。 编制依据 （1）《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR 9603-2015）； （2）《高速铁路工程施工技术指南》（上册）2012年12月第1版； （3）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）； （4）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）； （5）济青高铁办【2015】79号首件工程评估和样板工程管理办法； （6）铁总建设[2015]188号文。 作业准备 3.1 内业准备 施工设计图纸及有关施工资料到位后，组织技术人员进行图纸复核，组织相关人员培训、学习相关技术规范及施工细则、设计文件，做好墩身施工前的技术准备工作。并且对参加此项施工任务的技术人员、施工人员、各类机械设备操作人员进行上岗前技术和安全交底。 3.2 外业准备 在已完成的承台顶面精确放样、测设墩身中心十字线、墩身轮廓线，将轴线控制线延长至适当位置加以固定并妥善保护。 对已进场的定型钢模板进行试拼，根据《验标》规定，测量其外形尺寸是否符合要求。 对进场机械设备的工作情况进行检查，发现问题及时处理，针对墩台施工建立各类型机械设备的操作规程。 3.3 其它准备工作 承台混凝土浇筑前要预埋墩身钢筋，并根据综合接地要求将承台和墩身钢筋内设置的综合接地钢筋连接牢固。 （2）在承台混凝土强度达到要求后，对墩身与基础接触面进行凿毛，人工凿除混凝土表面的浮浆，露出新鲜混凝土并用水将表面冲洗干净。 4. 技术要求 墩身施工必须满足相关规范及设计文件的要求，为减少混凝土收缩及徐变的影响，墩身混凝土宜一次连续浇筑。当间歇浇筑时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间。墩台施工中应经常检查中线、高程，发现问题及时处理。墩台施工完毕后，应对全桥中线、高程、跨径贯通测量，并用墨线标出各墩台中心线、支座垫石十字线、梁端线及锚栓孔位置。 5. 施工程序与工艺流程 墩台身施工程序：施工准备→基础顶面处理→钢筋制作与安装→模板安装→墩身预埋件安装→混凝土浇筑→墩身混凝土养护→拆模。 墩台身施工工序流程见下图4-1。 6. 施工要求 6.1 钢筋制做及安装 （1）根据图纸，做钢筋技术交底，工班根据下料单加工、分类编号堆放。下料时要根据墩台钢筋编号和供应钢筋的尺寸，统筹安排，以减少钢筋的损耗。 （2）钢筋制作前应调直、除锈；钢筋安装前，应对预埋钢筋进行调直和除锈除污处理，对基础混凝土顶面应凿去浮浆，露出新鲜混凝土，并清洗干净。 （3）钢筋在加工场集中加工成型后运至现场进行绑扎安装，安装时严格控制钢筋间距。钢筋品种、级别、规格、间距、形状、接头位置及焊条、焊缝等均应符合设计图纸和《验标》有关要求。 （4）根据本标段设计要求墩身纵向受力钢筋在基顶以上3米以内不允许设置接头，3米外设置接头需按同一断面不大于25%的截面面积设置，当墩台身高度较低时，可不设接头，这时需要在承台施工时就将墩身钢筋安装就位，这时为了避免钢筋弯曲和倾倒，在需要时须搭设脚手架防止倾覆。 （5）为保证墩身钢筋的保护层厚度，钢筋骨架与模板之间必须采用不低于墩台身混凝土强度的梅花型砼垫块支撑，该垫块按每平米4块的数量均布在外侧钢筋骨架上，梅花型垫块的凹槽应与钢筋密贴，用双层扎丝绑扎牢固，确保钢筋保护层达到要求。 （6）钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差符合《验标》要求。详见下表： 序号项 目允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距±5尺量两端、中间各1处2同一排中受力钢筋间距基础、板、墙±20柱、梁±103分部钢筋间距±20尺量连续3处4箍筋间距±105弯起点位置（加工偏差20mm包括在内）30尺量6钢筋保护层厚度cC≥30mm+10、0尺量两端、中间各2处C30mm+5、06.2 预埋件