预制大型混凝土箱涵的开发.pdfVIP

第 4O卷 第 6期 建 筑 技 术 开 发 Vo1．40，No．6 2013年 6月 BuildingTechniqueDevelopment Jun．2013 预制大 型混凝土箱涵的开发 朱航征 编译 在道路和小型河道等项工程施工中，对于 内部 续表 空间宽 5m 以上的大型箱涵 (矩形涵洞)，须根据道 现浇混凝土 全预制 半预制 路和河道条件 ，在施工现场多为图 1所示斜角箱涵。 (上下两分结构) (本文所介绍) 箱涵的用途 ，如为道路是为下通道进行设置 ，如为小 全部 现场施 现 制与现 浇结 施工 工 ，特 别 是 质 全部为预制， 型河道则兼作道桥使用。作为箱涵的施工方法大致 量、精度必须注 采用 PC钢筋张 合。现 场作 业 简 有三类 ：现浇混凝土；全预制混凝土；预制混凝土与 性 拉连接 ，施工速 化 ：侧板 、顶板为预 现浇混凝土相结合的半预制方式。表 1为这三类箱 意 ，工期而受气 制 ，便 于选择运输 候影响 度快 起 重机械 涵的特征。如何选择使用，须根据跨长 、工期、经济 性和施工性等因素进行考虑确定 ，如跨度在 5m 以 工程 1．00 1．21 1．09 费用 上的斜角作为条件 ，一般都从经济性观点出发 ，多采 工期 { l_00 0．54 0．62 用现浇混凝土箱涵。这是因为 ，如采用全预制 ，现有 模板结合现场斜角有必要进行改造，为缩短工期 ，改 {以内邵空l司觅度 8000mill×四部空间高度 4000mm，斜交角 = 75。，活荷载 T一25，被覆土层 1．0m，延长20m为条件 ，以现浇混 造模板的费用加大了工程成本。此外 ，采用预应力 凝土箱涵为 1．00进行不 同结构特征的比较。 钢筋连接预制构件 ，同样增加 了工程成本也是重要 原因。 另一方面，如从缩短工期、施工性和质量稳定性 观点出发 ，采用斜交角大型箱涵有望实现预制化。 鉴于以上情况 ，开发了一种工期短 、经济性和施工性 都较好的具有环形接头构造的预制混凝土斜交角大 型箱涵 ，简称 FA箱涵结构。 1 预制混凝土斜交角大型箱涵构造 FA箱涵 的构造见图 2。图 2中的相关尺寸为