预应力混凝土空心管桩与填芯管桩抗剪承载力的试验研究与计算方法探讨.pdfVIP

安 徽 建 筑 2014年第 4期(总 198期) 预应力混凝土空心管桩与填芯管桩抗剪承载力的试验 TestStudyandCalculationMethodofShearCapacityfor 研究与计算方法探讨 PrestressedConcreteHollow PilesandFilledPiles 凌应轩 (安徽省建筑科学研究设计院，安徽 合肥 230001) 摘 要：预应力混凝土管桩在工程中得到了广泛应用。在水平地震作 用下，基础桩顶受到剪力作用，空心管桩的抗剪承栽力比较弱，通常在 管桩上部埋入钢筋，浇注一段混凝土与承台相连。填芯混凝土改善了 管桩的抗剪性能。文章通过试验以及理论分析给 出了环形截面的抗剪 承载力计算公式，为管桩及其他圆形截面的设计计算提供 了理论及试 验依据 。 关键词：预应力混凝土管桩；填芯混凝土；抗剪承载力 中图分类号：TU473．11 文献标识码：A 文章编号：1007—7359(2014)O4—0125—03 0 引 言 预应力混凝土管桩在工程中得到了非常广泛的应用，随着 茺 我国高层建筑的迅速发展为其提供了更加广阔应用空间1【1。工 土 工 程结构在地震水平力及风荷载的作用下，桩顶会受到水平剪力 图 1 试验装置示意图 程 的作用，空心管桩抗震性能比较差，脆性明显，因此通常在管桩 与 基 上部浇注一段混凝土与承台相连，填芯混凝土可以改善管桩的 础 抗剪能力，提高桩端延性。对于环形截面和与填芯混凝土组成 处 的组合截面，目前规范尚无抗剪承载力的计算方法。因此 ，本文 理 进行了试验研究与理论分析 ，提出了预应力管桩新的抗剪承载 力计算公式。 图2 试件 1破坏后图 图3 试件2破坏后图 1 荷载试验装置 试验采用分级加载的方式加载，荷载分为 10级，每级 试验装置如图l所示 ，加载装置由3榀钢反力架组成。其 30kN，每级加载后停留2rain～3min，观察桩身有无裂缝，承台是 中2榀用于固定桩的承台，起固定端的作用；一榀用于加载端， 否发生破坏等。2台千斤顶加载时，使两边荷载同级按比例增 起加载的作用。固定端的桩承台与钢梁间用4台千斤顶加载固 加，加载大小通过荷载传感器连接到TDS一303数据采集仪控 定，加载端用 2台千斤顶加载，加载端的千斤顶下分别放有荷 制。 载传感器，桩头上下放置2台位移计 ，中间下置有 1台位移计。 试件 1为空心管桩 ，当加载至破坏荷载的70％左右时 ，仍 为了保证试桩剪切破坏，采用了超静定加载方案 ，简支端荷载 重 处于弹性工作状态，跨中荷载位移曲线呈直线变化；当荷载加 为中间荷载的0．38倍，加载时按此比例 ，可使剪切破坏前不发 至破坏荷载的80％左右时，桩壁出现细微斜向裂缝；随