催化裂化轻循环油（LCO）加氢处理多产高辛烷值汽油技术研究进展.pdf

化 工 进 展 ·l14 · CHEMICALINDUSTRYANDENGNIEERINGPROGRESS 2017年第36卷第 1期 催化裂化轻循环油 (LCO)加氢处理多产高辛烷值汽油 技术研究进展 鲁旭，赵秦峰，兰玲 (中国石油石油化工研究院，北京 100195) 摘要：近年来随着消费柴汽比的不断下降和环保法规的日益严格，如何将低附加值的催化裂化轻循环油 (LCO) 加工成高附加值的产品成为炼厂面临的重大挑战。LCO 具有高密度、高芳烃含量、低十六烷值的特点，难 以通过 常规加氢技术生产清洁柴油。本文阐述了LCO加氢处理多产高辛烷值汽油技术反应机理和技术特点，系统介绍了 国内外知名石油公司相关技术的研究进展，UOP公司开发的LCOUnicracking技术、MobibAkzo．Kellogg联合开发 的MAK．LCO技术 ，以及 国内中国石化抚顺石油化工研究院开发的FD2G技术、中国石化石油化工科学研究院开 发的RLG和LTAG技术。该类技术通过催化剂和工艺技术的优化组合可将重质多环芳烃定向转化为单环芳烃的高 辛烷值汽油调和组分。研 究结果表明，LCO 加氢处理多产高辛烷值汽油技术加工方案灵活，可按市场需求生产 35％～65％的高辛烷值汽油，在降低柴汽比的同时提高了LCO产品附加值，具有广阔的市场应用前景。 关键词：柴汽比：催化裂化轻循环油：加氢处理；高辛烷值汽油 中图分类号 ：TE624 文献标志码 ：A 文章编号：1000—6613(2017)O1—0114一O7 DoI：10．16085／j．issn．1000—66l3．2017．01．0l5 Researchprogressonproducingmorehighoctanegasolinethrough hydrogenationfrom FCClightcycleoil(LCO) LUXu，ZHAOQinfeng，LANLing (PetrochemicalResearchInstituteofPetroChina，Beijing100195，China) Abstract：Recentyears，withthecontinuousdeclineofconsumptiondieselto gasolineratioand increasingly stringentofenvironmentalregulations，itisagreatchallengetotherefinerieshow to producehigh-valueproductsfrom low—valuelightcycleoil(LCO)．LCOhasthecharacteristicsofhigh density，highcontentofaromatichydrocarbonandlow contentofhexadecane．It’Sdifficulttoproduce clean dieselthrough conventionalhydrogenation technology from LCO．Thispaperdescribedthe mechanism andtechnicalcharacteristicsofproducingmoregasolineofhighoctanecontentthrough hydrogenation from LCO，systematicallydiscussedtheresearch progressofrelevanttechnologies employedbywell-known petroleum companiesworldwide，such asLCO unicrackingtechnology developedbyUOP，MAK—LCO technologyjointl