框架涵施工技术交底.doc

施工技术交底书 施工单位: 编号: 工程名称 里程 工程部位 日期 一、施工流程 框架涵施工工艺流程图 二、施工方法 1、本涵基底需换填级配碎石，换填至（3）8-2 卵石土，承载力：400KPa 。 本涵用途：灌溉。 2、 总体施工方法 （1）开挖：框架涵基坑采用人工配合机械开挖，遇到软弱层的需挖除换填，先挖至设计标高20cm以上，经监理、设计、试验检验通过后确定开挖深度。 （2）浇筑：涵节拟分为两次支立模板并两次浇筑成型。由材料厂提供成品钢筋，混凝土由向家山进口拌合站提供，涵洞模板采用组合钢模板，支架采用钢管排架。 3、设计概况 施工里程 涵类别 孔径 与线路夹角 长度 地基承载力 用途 框架涵 正交/斜交30° 000KPa 灌溉 （二）框架涵施工方法 1、基坑开挖及地基处理 （1）开挖要点及施工注意事项 涵洞施工前，对照路基施工工点图，核对地基处理形式，以确定基础开挖及施工高程。 基坑开挖前，沿场地四周布设30cm深的排水沟，避免地表水流入基坑中。基坑开挖采用人工配合机械开挖，开挖成型后，在基坑内周围挖引排水沟，并设置2个集水坑。根据土质和含水情况现场确定开挖坡度或支护方案，暂定1：0.75 。 开挖弃方和设备放置在距坑顶边缘1-2米外的地方，以减少施工荷载，保证基坑边坡的稳定性，并及时清理运至弃土场。机械挖土在基底标高以上保留20cm由人工挖平清底。 本涵洞为分节涵洞，按《铁路桥涵设计基本规范》TB10002.1-2005要求预留上拱度，且涵洞中线流水面高程不高于入口流水面。中心涵节处上拱度为设计预拱度，最外侧涵节预拱度为0，其他各节设置依抛物线比例分配。分配公式如下： 涵节上拱度=Y=D（1-4X2/L2） D——框架涵预留上拱度设计值（按规范要求为H/80，本涵取10.1cm） X——该段框架涵身到涵身中心的距离 L——框架涵的涵身长 涵洞地基需根据涵节高程预留错台，各分段涵身的高程=原设计高程+预留上拱度值 定出换填范围和原地面标高，填筑后的级配碎石要求的地基承载力应满足设计要求，基底整平夯实，做基底承载力检测，承载力达到400KPa时通知监理报验，合格后进行下一工序施工。 2、砼垫层施工 工作基坑开挖完成后及时进行垫层的浇筑，以免雨水浸泡基坑而影响地基承载力。本涵采用C35混凝土垫层，环境类别H1。 （1）测量放样 垫层施工前由测量人员定出垫层边缘轮廓线，轮廓线为基础外边缘+20cm襟边，并注意各节垫层的厚度和标高。 （2）支模 1）模板支撑结构形式 两端涵节加厚垫层侧面采用大块模板以保证涵身混凝土外观质量，支撑采用Φ48钢管搭设，纵横向间距不大于1米。模板采用钢管搭架打斜支撑加以固定，组合模板、背撑钢管一起构成模板和支撑体系。 中间涵节垫层采用长条形模板，支撑采用Φ48钢管搭设，支撑牢固即可。 2）模板安装 模板安装前应该做好模板的定位工作。 ①进行中心线和位置的放样:首先引测涵身中心线，并以该中心线为起点，根据施工图定出框架身边线位置，并利于调节模板。 ②做好标高测量工作，用水准仪将标高引到模板安装位置。 ③进行找平工作，模板乘垫底部应预先找平，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆。 3）质量控制 ①模板及支架的材料质量和结构必须满足施工工艺要求。 ②模板安装必须稳定牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。混凝土浇筑前，模板内的杂物和积水必须清理干净。 ③模板必须刷隔离剂。 4）模板拆除 侧面模板必须在混凝土强度达到2.5Mpa以后才能拆除，并保证其表面及棱角不受损伤。 （3）浇筑垫层混凝土 混凝土在向家山隧道进口拌合站集中拌制，由罐车运送至工地，视开挖深度选择泵送或溜槽浇筑，两端涵节的加厚垫层分层浇筑，用插入式振捣器振捣，其分层厚度为插入式振动器作用部分长度的1.25倍，但不大于40cm。中间垫层厚度为10cm，可用平板振动器。 采用插入式振捣器必须符合以下要求： ①每一振点的捣固延续时间，应使砼表面呈现浮浆并不再沉落。 ②振捣器距离侧模不能过近，保持5~10cm距离，避免碰撞模板。 ③振捣器的移动距离不得大于振捣器作用半径的1.5倍。 ④振捣器插入下层砼内5~10cm深度。 ⑤按要求在灌注现场做砼试件，并详细填写施工记录。 ⑥表面振捣器的移动距离应能覆盖已振动部分的边缘。 3、底板及侧墙钢筋绑扎 （1）钢筋制作 1）钢筋进场后经试验检测合格后方可使用，下料准确，配料合理，主筋接长采用闪光对焊。 2）按照设计的主筋连接方式进行加工，并按加工批次数量及时取样送检（含监理见证取样），检验合格后方可出厂。 3）钢筋加工及安装尺寸严格按照设计、规范要求加工。 4）钢