组合抽吸槽对跨声速压气机转子性能影响的数值研究.pdf

第43卷 第 1期 大 连 海 事 大 学 学 报 Vo1．43 No．1 2017年 2月 JournalofDalianMaritimeUniversity Feb．， 2017 文章编号 ：1006~736(2017)01-0040-05 doi：10．16411／j．cnki．issn1006-7736．2017．01．007 组合抽吸槽对跨声速压气机转子性能影响的数值研究 韩兴伟 ，陆华伟 ，钟兢军，王安妮 (大连海事大学 轮机工程学院，辽宁 大连 116026) 摘要：为探究附面层抽吸对跨声速压气机转子内部流动状 casing； aerodynamic performance； numerical 态及气动性能的影响，利用数值方法对其进行模拟研究． simulation 针对压气机转子上端壁激波及泄漏涡等复杂流动结构带 来的流动损失做附面层抽 吸处理，抽吸流量为主流2％， 抽吸位置在上机匣处．分别讨论3种不同抽吸方案，最终 0 引 言 改型方案效率最高提升2．05％，压比最多提升3．34％．结 现代航空工业发展需要动力装置性能不断提 果表明，在合适的机匣位置进行大流量抽吸，能够很好地 高．航空压气机作为动力装置的重要组成，其性能 改善跨声速压气机转子 内部流动状态，提高转子气动性 的好坏影响深远．随着压 比的不断提高及工作环 能． 境的恶化，压气机易发生喘振失速．压气机发生失 关键词 ：跨声速压气机；附面层抽吸；机匣；气动性能；数值 速的主要诱因一般包括叶表的流动分离、端壁及 研 究 中图分类号：V235．11 文献标志码 ：A 角区的复杂涡系作用等 ．一般地，压气机的失速 位置在动叶上部流道 ，其失稳机理为在背压增大 Numericalsimulation ofeffectofboundary 到一定值时，动叶间隙泄漏涡与转子流道 内部的 layersuction with multi．slotson 激波及径向涡作用使得上端流道产生较大的低 transoniccompressorrotorperformance 速、低能流体 区，影 响气流流动并最终导致失 HANXing—wei，LUHua—wei，ZHONGJing—jun，WANGAn—ni 速 叫 ．如何提升压气机整体性能一直是 国内外 (MamneEngineeringCollege， 研究者们重视的问题．实践证明，采用合理的主动 DalianMaritimeUniversity，Dalian116026，China) 或被动控制可以合理控制压气机的喘振裕度．自 Abstract：Inordertoexploretheinfluenceofboundary layer 1997年 Kerrebrock等 提出吸附式压气机以来， suctionontheflow stateandaerodynamicperformanceoftran— 附面层抽吸技术逐渐得到了研究者们的重视．国 soniccompressorrotor，anumericalsimulation wascarried 内部分学者针对平面叶栅做了附面层抽吸的实验 out．Fortheflow los