洒布车流量计算.docx

1、喷嘴离地面高度h：其中：为喷嘴喷雾角：为喷嘴安装旋转角； d为喷嘴安装距；在此高度值可保证喷洒时是三重叠，当其它都装备好之后，根据本车配置的喷嘴参数和安装角度，可以得到最理想的喷嘴安装高度。但在实际工作中其值是一个变量，随着车体载重和轮胎气量的变化而发生变化，所以其值在控制中要进行闭环控制使其保持在一个比较稳定的理想值范围内。2、沥青泵流量Q……………………(1)……………………(2)……………………(3)……………………(4)上述四式中：Q——沥青泵流量，L/minλ——洒布量，L/m2B——洒布宽度，mv——车速，m/sN——喷嘴个数q——单个喷嘴的流量，L/minb——喷嘴间距，mmV——沥青泵排量，L/rn——沥青泵转速，rpm可见在实际工作中沥青泵流量和车速、喷嘴个数、喷嘴间距洒布量沥青泵排量和转速有关，实际喷洒中只有车速v和泵的转速n是个变量，而其它值在工作中是设定好的。图为沥青从沥青泵到喷嘴的通道示意图，其外截取其中一段管道。设沥青泵出口处压力为P1，连接管内沥青流速为，其中它们都是已知量；沥青横管道的进口压力为P2，沥青流速为，上部管道直径为D1，长度为L1，下部横向管道直径为D2，长度为L2，由伯努利方程得：可得到–(1)其中：Q=4.44*((p2-p1)/ρ）0.5流量Q，流通面积；为泵出口到连接喷嘴的管道中心距离;为沥青密度取为0.9-1.5g/cm3;为沿程能量损失，;其中 ,Re=2000-2320(参照光滑的金属圆管)；为局部压力损失， ,其中为局部阻力系数。再由流量连续方程：= ,即为Q=(2)如上图，为推导方便，设管道上游附近压强为P3，沥青流速为v3；下游附近压强为P4，沥青流速为v4。根据一维流动理论，由伯努利方程得:（3）考虑到各种阻力损失，可得到流经每个喷嘴的流体动量平衡算关系：+(4)式中：压力是已知量；k—校正常数，其值和流体阻力有关，随管道、粘度等因素变化，在0.4～0.6之间。根据质量守恒定律可知(5)(6)即得：(7)(8)式中：d—喷嘴孔的直径，—喷嘴孔的流速。由此可见，沥青每流过一个喷嘴，流量就要重新分配一次，其压力、速度、质量都要发生变化，直接影响各个喷嘴的流量分配，从而影响沥青洒布的横向均匀性。再由喷嘴压力流量方程得： (9)式中：为液体在喷嘴进出口的压力差；C为流量系数，与喷嘴的长径比有关，对沥青喷嘴其值一般在0.61-0.65之间。沥青在喷洒时其喷嘴压力为，进口压力为喷嘴上下游压力的平均值，得：(10)而喷嘴的最后的流量和喷洒压力一般都是喷前的定值，并且每个压力对应一个流量，即q为常量，进一步可得到：(11)再由式(12) (其中沿程压力损失由于过程较短可以不考虑，只计算局部压力损失)可得出：（13）再由（11）和（13）可得到：（14）再由（其它损失不计）和式（14）可得：（15）又由于，由式（4）可知（16）再联合下面四个公式可计算：–得出：由公式（2）Q=可得：Q=