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2手车的交易手续 购买二手车,过户手续如下:车的行驶证,车籍档案,保险,出卖人证件,养路费,车辆购置附加费,买受人证件,在原籍办理转户手续,到转入地办理挂牌手续,需要说明的是:1,保险如不是新买,则要到保险公司开转入证明,2必须有二手车交易合同,3必须有正式发票,4要注意看车是否伪造涂改手续和车的发动机号码,车架子号码.5车辆如果在抵押中,还要有抵押单位的解除抵押证明 1．卖方身份证原件及复印件 2. 买方单位法人代码证书原件及复印件 3. 车辆原始购置发票或上次过户发票原件及复印件 4．过户车辆的机动车登记证书原件及复印件 5. 车辆行驶证原件及复印件 6．机动车到场 7. 旧机动车买卖合同二手车过户提档异地上牌的费用跟手续？1、带登记证书和行驶证去入户地车管所查排放要求，是否能转入。 2、入户地的车主，是否是本地人，或是本地公司，如果不是，请办理好暂住证之类的。 3、带好新车主的身份证明，去车辆所在地的车管所（本人转本人的话，免交易费按车价200-1000不等），只要交规费一百多，和税务所提档不要钱。 4、带好转出材料的封好的档案袋和登记证书，还有临时牌照，等一个星期左右，等电子档案传到入户地车管所，就去入户地地市级车管所办理，手续和新车上牌差不多。费用一百多，最好是找人代办，代办费就看你还价水平了。一上午可以搞定的。 5、带上办好的行驶证和登记证书，去国税局将附加税转入，不需要费用。 也就这么简单的，说说简单，但最好还是找人代办，可以省去不少麻烦。二手车外迁注意事项以及手续 二手车里程表有猫腻 综合车况辨新旧 案例 某地工商分局最近接到一位消费者的投诉。据其称，今年1月份，他在当地的旧机动车交易市场以13万元的价格购买了一辆二手大众帕萨特轿车。在交易时，车辆出售方和交易中介均称这辆车的里程只有4万多公里，而且里程表上也显示是4万多公里。该位消费者买下这辆轿车使用了一段时间后，因故来到当地的大众4S店进行维修保养。在4S店，这位二手车车主了解到这辆车子也曾经在该4S店做过维修保养，便要求店方工作人员出示了一张这辆车子以前的维修保养单,结果让人大吃一惊：这辆车的维修保养单显示的里程竟然已经有20多万公里！这位二手车主这才明白，原来这辆二手大众帕萨特轿车所谓的4万公里里程，已经被人为动了手脚。 律师观点私调里程表涉嫌欺诈 据悉，早在2007年8月30日，国家工商总局发布的《二手车买卖合同(示范文本)》就有明确规定：因卖方提供车辆信息不真实而导致的损失，将全部由卖方承担，即便在过户当时无法全盘了解，也可在事后追溯责任，车辆交付买方之前所发生的所有风险由卖方承担和负责处理。此外，示范合同文本还包括《车辆状况说明书》附件，要求明确车辆基本信息、重要技术配置及参数、是否为事故车、车辆状况描述和质量保证等五大内容。因此，根据国家工商总局的规定，调整汽车的里程表后，再进行销售，这是明显的隐瞒车辆基本信息的行为，属于欺诈。 轮胎磨损是否严重？ 轮胎磨损可以说是除了里程表外，汽车行驶路程长短最直观的表现。一些老司机在购买二手车时，首先会看轮胎，而且不会只看一只。假如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。此外，轮胎的平均使用公里数大概在5万公里左右。如果出现4个轮胎新旧不一的情况，那么很可能是发生事故等因素所致，而被迫更换某个轮胎。不过这种办法只适用于一些年份较短的二手车，车龄较长的车，就很难以轮胎更换的周期去判断车辆的实际里程了。 有否更换刹车盘？ 一般情况下，刹车盘的寿命在10万公里以上。如果一辆使用了5年以上的车辆但刹车盘却很新，那说明这辆车更换过刹车盘，其行驶公里数肯定是要超过10万公里或者更多。此外，行驶的公里数越大，发动机磨损就越大，必然导致发动机的密封性越差。如漏油、漏液、功率下降、加速不畅、动力性能变差、烧机油、冒蓝烟等。购买二手车，在试车时也需要留意一下这些方面的情况。 内饰是否老化明显？ 首先要明白一点，行驶里程越长的车子，其内饰的老化程度也就越厉害。因为人们在行驶过程中，不可避免要接触车厢内饰以及各种开关旋钮，因此，专家们认为，一辆车的内饰新旧程度基本上跟车辆行驶里程成正比。而且内饰的更换成本比较大，一般人即使想让车辆显得新一些，也很少会更换所有的内饰件。 方向盘在每天的转动中，不知不觉中就会留下很深的印记，而且更换方向盘的可能性很小，它最能反映用车频率，不过也有车主会用方向盘套，增加了一些判断的难度。无论如何，车厢里很多磨损的痕迹是掩盖不掉的，如中央扶手、换挡杆表面开始脱落，这绝不是三五万公里就能到达的磨损程度。座椅经过长时间的坐压，弹性下降，老化明显，真皮会被磨得发亮、发硬。若座椅有更新的迹象，那这辆车的里程少不了。此外，车上的塑料旋钮、调节拨片，都会因为无数次的使用，而变得油亮光