济南RBO技术案例合集13.05.pdf

  1. 1、本文档共145页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
济南RBO技术案例合集13.05

一、 发动机故障 P2 – P39 二、 电器故障 P40 – P90 三、 变速器故障 P91 – P93 四、 异响故障 P94 – P113 五、 空调故障 P114 – 117 六、 其他故障P117 – P144 1.8T昊锐启动不徐广伟 • 车型:昊锐1.8T • 行驶里程数:43000KM • 发动机代号:CEA • 故障现象:车辆偶发性无法启动 • 故障代码:变速箱、ABS、助力转向、 • 气囊等系统均报如右图故障码 分析判断 • 1、客户来站保养,反映车辆有时启动不着,反复启动后又可以再次启动。 • 2、保养结束后,多次启动试验故障现象出现。启动点火开关,启动机运转1秒钟左右突然停止,车辆 无法启动。 • 3、首先用检测仪读取了故障记录,驱动系统的控制单元全部报出了发动控制单元无通信 偶发的故障 。 • 4、通过查看电路图,依次更换了起动机、点火开关、BCM、J527、启动继电器等相关启动部件。 • 5、由于此车是偶发性故障,多次试验未出现故障现象,更换上述部件后让客户继续使用观察。 • 6、第二天客户来电话反应故障再次出现。 7、我们上门救援,通过5052电脑检测发现仍然存在之前存储的故障码,这次我们把重点放在故障码上。 8、查看电路图(如下图)分别查看了发动机电脑的供电和搭铁,供电电压均正常,发现在集雨板下面的 发动机搭铁线(如下图)螺栓压偏了,压到了塑料垫上,处理再次安装后,故障依旧。 9、拆下发动机电脑插头(如下图)分别把发动机的线束细细检查,结果发现发动机的供电的针脚连接上 松动严重。 10、更换了松动的线束针脚。三天、一周、一月回访故障未在出现,故障排除。 相关部件原理 起动机 启动继电器 SC1保险供电 相关部件原理 搭铁点 案例总结 • 1、在这次故障排查过程中,没有按照故障码优先的原则来处理。盲目更换相关部 件,造成不必要的麻烦。 • 2、在启动过程中BCM接受来自发动机、变速箱、J527的相关信息然后发出启动指 令,我们要综合分析,了解整个系统的原理,处理故障才可以得心应手。 怠速时,车辆出现抖动,并且发动机故障灯亮 洛阳众源  车型 晶锐  行驶里程:35232公里  生产日期:2010.08  发动机号:  车架号:  故障分析诊断 根据故障想象分析以下几点: 1、由于燃油质量问题导致燃烧不好。 2、一缸或多缸点火线圈有故障,或者某个火花塞损坏。 3、喷油嘴雾化效果不好 4、由于排放不达标点亮故障灯 排查可能原因 根据所分析可能的结果逐一分析,考虑到30000公里点火线圈可能性不 是很大,于是先将四个火花塞取出后发现各缸燃烧都比较差,怀疑 燃油质量有问题,放出少量汽油观察无异常,然后将喷油嘴清洗工 具里加入质量较好的汽油接入燃油管打上压力,启动着车高速运转 一段时间后观察故障依然存在。此时,排除燃油质量。 检查喷油嘴,发现喷油嘴表面针孔处积碳较多,清洗喷油嘴后装 回,故障依然存在,做燃油喷射测试,发现2缸喷出的燃油较多呈柱 状,再仔细观察针孔处有很轻微的凸出部分,更换该喷嘴,着车, 故障排除。 故障原因确定:故障为2缸喷油嘴针阀挡片损坏,更换喷嘴后故 障排除。 河南昊达 陈浩 加速时动力不足,废气排放灯亮 • 车型:SVW7149ERD • 行驶里程:27491 • 生产日期:2010年12月 • 发动机号:CFB • 车架号: LSVCE23T7A2836696 故障现象描述: • 故障现象:加速时动力不足,废气排放灯亮。读取故障代 码00665增压压力控制没有达到控制极限 静态 • 故障数据:怠速时增压直为990mbar,急加速时增压压力没 升反降至860mbar以下。 故障原因分析:通过故障代码和数据为该

文档评论(0)

yan698698 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档