不同构造形式涵洞受力及变形状况数值模拟.pdfVIP

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2017-05-28 发布于北京
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不同构造形式涵洞受力及变形状况数值模拟.pdf

2014 王军第 I JUl (总第 1 30 JØJ 1 主逼主皇主直皇显不同构造形式涵洞受力及变形状况数值模拟 ·小央言，强旦 ·西藏自治区交通公路勘察设计研究院，西藏拉萨 85仪阴摘要:为研究不同构造形式涵洞的受力及变形状况以选用合理的涵涓断商形式，保证其在工程全寿命期内的安全状况，本文采用有限元数值模拟手段，选用矩形和回弧形两种构造形式的涵洞进行受力及变形状况分析，研究结果褒明:与矩形涵祸相比.四弧形涵洞变形更小.出现塑性应变的 ;0 - - i t E E 可能性更小;从受力分析来看.二者的最大应力都出现在涵洞上方中心位置。 + 6 关键诩:漏洞构边形式变形状况数值模拟 ANSYS t O z 牛 l 佣近年来我国交通事业得到迅猛发展.高等级公路不断深入山区，尤其是西南西北地区，地势起伏很大，这使得公路工程修筑过程中遇到大图 l 囚涵有限元模型图 2 矩形涵有限元模型量的高填方涵洞。从巳m公路洲3宝来看，平均每公里就有 3 座涵洞。 .1 计算参曼史门出嚣恤角，圃萃漏洞作为道路工程的附属结构已成为研究的热点。阳按构造形式来说，涵洞川分为m板涵、圆涵、箱涵、拱涵等。盖板