中国BSP电子客票的管理规则-iata.pdfVIP

中国BSP 电子客票的管理规则 1. 电子客票的申请规则  代理人可在每个法定工作日（除周末和国家法定节假日）的中午12 点之前根据 本公司的担保额和所需票量通过ASD 服务平台 提交申 请。鉴于从处理申请到代理人在系统中查看到票号存在一个国际航协和中航信 系统数据处理的过程，因此票号在当天16:30 前分配到代理人系统的情况均属 正常,如代理人在 16:30 仍未看到当日申领的票号并且不明原因，可联系国际航 协北亚地区运营服务中心查询。  代理人申请电子客票的数量必须以10 的倍数递增，如果遇到可领取的票量小于 10 张，国际航协将不予发放。  由于国际航协为国内代理人设置了电子客票的自动分配，为了避免电子客票重 复申请对代理人销售带来的影响，代理人务必在手工申请电子客票前，先查看 当期系统自动发放的电子客票的数量后，再根据实际销售及库存票证的情况确 定是否提交手工申请。  代理人应经常自查库存票量。票号应保持在半个月左右的用量。超出部分应尽 快使用完毕并自觉暂停新票号的申请。 2. 电子客票的发放规则  国际航协根据担保人为代理人提供的不可撤销的经济担保函的担保额度及每张 国内或国际电子客票的市场平均销售单价向代理人发放电子客票。  国际航协系统自动发放电子客票 根据代理人的电子客票的销售情况，国际航协在票证管理系统为国内代理人进 行了自动分配电子客票的设置。在每个代理人付款日后的第一个工作日，国际 航协票证管理系统向符合发放条件的国内代理人自动发放电子客票。已自动发 放电子客票的代理人如果有剩余担保额度，可手工提交申请。  代理人手工申请电子客票的批复 国际航协电子客票管理系统按代理人提交手工申请的先后顺序审批电子客票。 不符合电子客票发放条件的申请，将会被拒绝。一个月前发放电子客票未使用 完毕的代理人的申请及EMD 电子客票的申请，国际航协员工将进行人工审核， 并根据具体情况进行批复。  停止向代理人自动发放电子客票及拒绝电子客票手工申请原因主要有以下原因： (1) 担保不足 对于担保余额不足的代理人，将停止发放电子客票。若需电子客票，可通过 德付通BOP()方式进行销售或办理追加担保及办理短期担 保申请更多电子客票。 (2) 中国航空运输协会资格认可证书过期 中国航空运输协会资格认可证书需在到期前进行更换，代理人需将在有效期 内的证书扫描件通过IATA 客户入口 （ ）发送至国际航 协进行备案。 (3) 担保过期 担保到期前30 天，IATA 将停止发放电子客票。代理人需及时向国际航协提 供新的的保函。 (4) 违规违约 代理人因迟付BSP 票款造成违规，需在补缴全额票款后恢复电子客票的发放。 违约代理人需在违约恢复流程办理完毕后恢复电子客票的发放。 (5) 代理人一个月前发放的库存电子客票未使用完毕。 系统将停止向代理人自动发放电子客票。如急需电子客票，请于电子客票规 定申领时间通过ASD 手工申请，并及时联系国际航协北亚地区运营服务中 心。 (6) 库存票证数量大于自动发放电子客票的设置数量 系统将停止电子客票的自动发放。代理人如果有剩余担保额度，可手工提交 申请。 3. 申请设置和调整系统自动发放电子客票的规定  自动发放电子票号的数量是国际航协根据代理人的担保情况及销售情况确定 并在国际航协票证管理系统设置的。目前只为国内客运代理进行了自动发放电 子客票的设置，国际客运代理人需通过ASD 手工提交票证申请。如需进行自动 发放电子客票设置，代理人应根据本公司国际国内票证使用情况向国际航协提 交申请。