视频车位引导及反向寻车系统方案(有线、无线)课案.doc

视频车位引导及反向寻车 系统方案 广州市一卡通计算机服务有限公司 2015年7月 目 录 1. 概述 1 1.1. 项目概况 1 1.2. 需求分析 1 1.3. 建设思路与设计目标 1 1.4. 设计原则 2 1.5. 设计依据 3 2. 建设方案 4 2.1. 系统架构 4 2.2. 体验流程 6 2.3. 系统功能 7 2.4. 四大技术优势 9 3. 主要产品 11 3.1. 视频探测器PVD 11 3.2. 灯箱式引导屏DIB 13 3.3. 引导信息屏DIS 15 3.4. 入口信息屏DOB 16 3.5. 自助缴费机 17 3.6. 寻车查询机DCO 19 4. 效益分析 21 概述 项目概况 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 需求分析 视频车位引导反向寻车项目最亟待解决的问题在于车主寻找空车位、运营商管理及工程施工方施工三个方面。以下从不同群体类型分析针对性需求： 群体类型 需 求 车主 知道停车场内实时车位情况，快速找到空车位； 知道车辆停放位置，快速找到车辆离开; 运营商 需要降低人力成本、使用成本和维护成本; 需要提高停车场周转率和利用率，增加收益； 需要对停车场进行有效监控，较少管理纠纷； 需要改善停车环境，减少顾客投诉； 需要减少盲流，提高停车场交通安全； 需要提升品牌形象、增加招商亮点、更具竞争优势; 工程施工方 需要降低材料/人力成本； 需要提高施工效率； 建设思路与设计目标 视频车位引导反向寻车系统利用视频探测器对车牌信息、车位状态进行识别和采集，并用无线WIFI或有线网络将数据传输到后台。设备运行状态、车位占用状态、车牌停放位置等信息均上传至视频车位引导反向寻车系统平台，平台再将数据实时下发至室外信息引导屏，告知车主各区域的剩余车位数量，进行车位引导。车主需要驱车离开时，只需要到寻车查询机上进行查询，即可知道车辆停放位置，并按照所显示的地图路线查找，就可以快速找到车辆离开。 本解决方案预计完成以下设计目标： 整 体 设 计 目 标 基础设施 1.泊位信息采集：布置视频探测器设备，实时识别占位车牌并采集占位情况，上传至后台服务器； 2.信息传输：采用国际标准TCP/IP协议，通过无线WIFI通信或有线RJ45通信传输数据； 3.区域车位引导：信息引导屏在岔路口发布各方向实时剩余车位数量，进行车位引导 4.反向寻车：在楼道口布置寻车查询机，车主可输入车牌查询停车位置并按照最优的路径快速找到车辆； 软件管理 1.实时监控：实时监控场内剩余车位，以地图方式直观查看； 2.用户管理：可添加设置各级管理员信息； 3.数据分析：提供全面细致的报表信息，为客户挖掘出更多商机； 4.寻车查找：提供多种查询方式，提供关键字查询、模糊查询及无牌车查询； 5.电子地图：独特的跨楼层寻车技术，可以为车主提供最优的跨楼层寻车路径； 6.设备管理：各设备运行状态实时监控，设备如有异常立刻报警并显示其位置，方便处理异常情况 设计原则 先进性 采用先进的技术、产品和解决方案，使系统设计具有一定的前瞻性，以适应信息技术的不断更新。先进性具体体现在以下方面：系统高度智能化、系统高度集成化、开放式的架构适应后续的维护与扩展、管理者和用户均可便捷操作等。 稳定性 在追求技术先进的同时，需要注重系统运行的稳定性，从而保证整个管理系统真正的起到促进管理、促进运营的功能。 经济性 在保证满足各项基础需求的前提下，将系统结构做到精简化，控制成本提高系统的经济性。完善传统服务方案，减少人工成本，提高管理效益。 安全性 平台和终端安全保护系统全方位综合保障平台和终端安全，并以数据安全保护系统重点保护终端敏感数据的安全。 设计依据 《城市道路交通规划设计规范》(GB50880-95) 《道路交通标志和标线》（GB5768-99 ） 《智能建筑工程质量验收规范》GB50339-2003 《建筑与建筑群综合布线工程验收规范》GB-50312-2007 《民用闭路监视电视系统工程技术规范》GB-50198-1994 《汽车库与停车场车位引导装置》(CJ/T 429-2013) 《停车诱导系统》（DB31/T298-2003） 《公路交通标志板技术条件》（JT/T? 279-1995）? 《停车场规划设计规范》 《中华人民共和国公共安全行业标准——出入口控制系统技术要求》 GA/T394-2002 建设方案 系统架构 视频车位引导子系统由：前端视频车位探测器、局域网络与后台中心组成，并且可分为有线系统和无线系统，具体介绍如下： 无线系统 1、前端部分：视频探测器（wifi通讯）、引导屏、入口灯箱、寻车查询机； 2、网络传输部分：无线AP、汇聚级网络交换机、开关电源箱； 3、后台中心部分：服务器、管理