跨越110KV钢西线方案课案.doc

一、工程概况 莲花滩风电场～沽源220kV线路工程（简称本工程），起始于源220kV变电站，终止于莲花滩风电场，线路全长: 24.271km;铁塔69基，导线型号为2×LGJ-630/45，地线一侧为JLB4-150，另一侧为24芯OPGW光缆。本工程光缆路径利用已建的莲花滩风电场—沽源220kV线路进行地线改造，将原线路JLB4-150地线更换为24芯OPGW光缆。本工程因更换地线需全线69基铁塔地线支架进行加固。先将9基铁塔个别塔材更换加固。然后将原线路JLB4-150地线更换为24芯OPGW光缆及附件安装。 二、施工技术依据 本工程交叉跨越施工所执行的技术规程、规范及有关图纸文件如下： (1)《110～500kV架空电力线路施工及验收规范》（GB50233-2005）； (2)《 跨越电力线路架线施工规程》（DL 5106-1999）； (3)《电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）》（DL5009·2-2004）； (4)《电力建设安全健康与环境管理工作规定》（国家电力公司发布2002-01-21实施）； (5)本工程的设计文件、图纸、设计变更、会议纪要及业主、监理等上级单位 三、跨越施工方案 1.本交叉跨越点情况如下： 跨越物 名称 跨越档 交叉角 跨越物高(m)/ 跨越物宽(m) 跨越点位置 本线路 被跨越物 10KV电力线 82#83# 80° 15/4 13#-14m 110KV 电力线 2. 82#杆塔形呼高SD-15m，83#杆塔形呼高SD-15m. 我施工段跨越位置在“钢西”110千伏双回输电线路二回10#-11#（一回6#-7#），距钢西二回10#（一回6#）173米,距二回11#（一回7#）125米处。钢西被跨越处最高点24.6米。 3.跨越架基本尺寸如下表 跨越物名称 跨越架基本尺寸（m） 跨越架长（A） 跨越架宽（B） 跨越架高（C） 钢西110KV电力线 20 18+18 29 4.示意图如下 图1 图2 四、跨越架搭设技术要求： 所搭设的跨越架架体的强度，要求在发生断线或跑线事故情况时能承受冲击荷载，保证公路运营安全。 1、跨越架杉篙必须采用稍径大于φ60mm。立杆和大横杆应错开搭接，搭接长度不得小0.5m。所使用杉篙若表面有严重腐朽、裂纹任一情况，则严禁使用。 2、本跨越架的立杆均应垂直埋入坑内，在去除地面疏松表层后埋深不得小于0.5m。在架体底部靠近地面处设置一道水平木杆（扫地杆），以防跨越架体局部下沉。跨越架的立杆与横杆应垂直搭设。 3、跨越架两端及每隔6—7根立杆应设置剪刀撑、支杆或拉线。拉线的挂点、支杆或剪刀撑的绑扎点应设在立杆与横杆的交接处，剪刀撑、支杆或拉线与地面的夹角不得大于60度。支杆埋入地下的深度不得小于0.3m。 4、跨越架（木杆）的立杆、大横杆及小横杆的间距不得大于下表的规定： 立杆、大横杆及小横杆间距（m） 跨越架类别 立 杆 大横杆 小横杆 木 杆 1.5m 1.2m 1.0m 5、绑扎跨越架时必须绑扎牢固，跨越架的组立必须牢固可靠、所处位置准确。 6、杉篙间使用十字扣结和旋转扣结,但旋转扣结不得超过扣结总量的三分之一，以保证跨越架的稳定性。 7、跨越架架体位置必须用经纬仪精确测定， 1.工作流程图 2、各工序内容 （1）施工前准备 跨越施工前需编制跨越方案，进行技术交底，组织有关人员学习安全规程及跨越方案内容。按工具配备表，对准备在跨越施工中使用的工器具逐件进行规格、数量、要求的检查与核对。 （2）施工方案报审 编制施工方案，并按措施做好跨越准备，并报审。 （3）搭设跨越架 ①由导线下向外量取5米，挖第一排立杆坑，开始按1.5米间距立杆，两侧跨越架分别搭设6排，宽度18米，跨越架长度20米，高度29米。（见图1） ②随搭设高度增加，及时补支杆、剪刀撑和十字撑。 ③搭设到12米时打第一层拉线，使用3吨地锚和ф11钢丝绳拉线。 ④最终搭成如上预想图（图2）所示，打好第2道拉线。 ⑤过ф10尼绒绳，牵引网绳封网，在牵引过程中必须保证对地线距离大于2.5米。牵完后绑扎好，牵网时带过预留绳供牵引导引绳用。 ⑥检查地线与网绳距离必须大于2.5米，支杆拉线对导线距离必须大于4米。 ⑦自检合格后，报项目部验收。经验收合格后方可进行放线施工。 （4）退出重合闸 对被跨电力线路，申请退出其自动重合闸装置，并保证在全部施工期间，线路发生故障时不强行送电。 （5） （6）质检消缺 跨越段附件安装完成后，进行三级检验、消缺，并经项目经理部确认。 （7）跨越架拆除