强制性国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》征求意见稿编制.pdfVIP

强制性国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》 征求意见稿编制说明 一、工作简况 （一）任务来源： 受国家工业和信息化部 （以下简称工信部）委托，全国汽车标准化技术委员会 （以下简 称汽标委）整车分技术委员会启动了标准的修订计划，标准项目计划编号:Q-339， 标准项目名称：《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》。 （二）制定过程 2012 年初，工信部经与国家标准化管理委员会、交通运输部、公安部、国家质量监督检 验检疫总局 （以下简称质检总局）、国家认证认可监督管理委员会 （以下简称认监委）等单 位讨论协商后，启动了GB 1589-2004 《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的修订工作， 委托中国汽车技术研究中心（以下简称中汽中心）牵头，研究标准具体如何修改、分析后续 影响，尽快拿出修订方案。 1、汽标委提出修订方案 中汽中心对一汽、东风、重汽等多个重点企业进行了调研，初步征求了汽车行业对三个 标准的修订意见, 2012 年10 月16 日，汽标委在杭州召开了GB 1589 及相关标准修订行业研讨会。会议对 前期工作进行了通报，针对各企业代表对GB 1589—2004 标准在实施及企业新产品开发中所 遇到的问题进行了梳理和汇总，并就下一阶段工作进行了布置和安排。会议研究成立了车辆 运输车专项验证项目组，开展半挂车辆运输列车和中置轴车辆运输列车的试验验证工作。 杭州会议后，车辆运输车专项验证项目组召开会议，研究了车辆运输车的半挂车、中置 轴挂车、铰接列车、中置轴列车的长度调整问题，以及通道圆及外摆值等指标的论证方案， 并制定了工作计划。会后该工作组完成了半挂车辆运输列车及中置轴车辆运输列车的计算机 模拟及实车验证试验。 2013 年1 月25 日，汽标委在深圳召开GB1589 标准修订会议。集中研究了牵引销和牵引 鞍座的技术尺寸、车辆运输车（半挂列车、中置轴列车）、侧帘车等的问题，形成了统一意 见。 2013 年6 月7 日，汽标委在长沙再次召开GB1589 行业研讨会议，会议形成了汽车行业 内部对GB 1589 修订的统一意见，在此基础上，形成了修订方案。 2、成立GB1589 标准修订联合工作组 2013 年6 月9 日，工信部装备司在北京召开了GB 1589 及车辆运输车相关标准协调会议。 会上介绍了GB 1589 的修订框架、GB/T 26774 《车辆运输车通用技术条件》和GB/T6420 《货 运挂车系列型谱》两项相关标准的修订现状、半挂车辆运输车验证试验报告、中置轴车辆运 输车验证试验报告等专题内容。根据会上形成的修订意见，中汽中心在会后形成标准草案， 并由工信部装备司递交公安部、交通运输部等部门征求意见。 2013 年9 月 12 日，工信部装备司在北京组织召开了GB1589 标准修订联合工作组成立 暨第一次工作会议。联合工作组由工信部装备司牵头成立，包括工信部装备司、工信部产业 司、交通运输部运输司、交通运输部公路局、质检总局缺陷产品管理中心、中汽中心、交通 运输部公路科学研究院、公安部交通管理科学研究所、公安部道路交通安全研究中心等 23 个单位。会议对 GB 1589 标准初稿草案的反馈意见进行了处理，就部分问题达成了共识。 对于意见较为集中、分歧较大的中置轴车辆运输车、五轴货运车辆、长头车、双挂汽车列车 等问题，会议进行了任务分工，由相关单位分专项开展进一步的论证和试验工作。 2013 年11 月17 日，交通运输部在北京组织召开双挂列车试运行方案研讨会，对双挂汽 车列车进行验证试验和试运行的方案进行了讨论，并安排了下一步的验证工作。 2014 年3 月6 日，中汽中心在天津组织召开了中置轴车辆运输车论证会。中置轴车辆运 输车验证项目组汇报了目前市场上车辆运输行业现状、中置轴车辆运输车列车试验车型技术 参数及试验情况等。交通运输部运输司介绍了双挂汽车列车项目组的相关情况。 2014 年4 月11 日，工信部装备司在北京主持召开了GB 1589 修订协调会议。会议讨论 了各个专项验证小组的工作，包括中置轴车辆运输车、长头车、五轴车、双挂汽车列车等车 型的相关试验验证报告。与会人员对标准修订的一些重点问题进行了逐条讨论，达成了不少 共识。 2014 年7 月2 日-4 日，由交通运输部运输司牵头，标准起草组赴山东临沂、河南许昌、 广东广州等地重点围绕我国道路货运市场半挂车运用的现状、半挂车运用过程中存在