预燃室天然气发动机通道参数的模拟研究.pdfVIP

第41卷 第3期 广西大学学报 (自然科学版) Vo1．41No．3 2016年 6月 JoumalofGuangxiUniversity(NatSciEd) June20l6 doi：10．13624／j．cnki．issn．1001-7445．2016．0714 预燃室天然气发动机通道参数的模拟研究 陈 良 ，冷先银 ，何志霞 ，隆武强 ，魏胜利 ，祝传 艮4，赵晓丹 ，卢泓坤 (1．江苏大学 汽车与交通工程学院，江苏 镇江 212013；2．江苏大学 能源研究院，江苏 镇江 212013； 3．大连理工大学 内燃机研究所，辽宁 大连 116023； 4．胜利油田胜利动力机械集团有限公司，山东 东营 257061) 摘要：为探索预燃室通道结构对胜动 12V190型燃气发动机燃烧特性的影响，利用 CONVREGE软件，对多种 预燃室通道参数下发动机燃烧过程进行模拟。结果表明：当 数一定时，通道数太少会使得主燃烧室火焰周 向传播时间太长 ，而通道数 目过多则火焰径向速度下降，其最佳通道数为4；当通道数一定时，口数过小则主燃 烧室火焰偏向燃烧室底部 ，卢数过大则火焰偏向燃烧室顶部 ，其最佳卢数为0．35。且发动机的指示功率随通 道数和 值的增加先增加后减少 ，而NO 排放率则随通道数和卢值的增加先降低后增加。综合 比较 ，选取卢 值为0．35的4通道方案，相对于采用均质混合气燃烧方式的原型机 ，该方案显著提高了燃烧速率，指示功率 提高14．1％，NO排放率分别降低41．5％。 关键词 ：天然气发动机；预燃室；分层稀燃；通道参数 ；燃烧特性；数值模拟 中图分类号：TK431．2 文献标识码：A 文章编号：1001-7445(2016)03-0714-08 Numericalstudyonchannelparametersof naturalgasenginewithpre-chamber CHEN Liang ，LENG Xian-yin ，HE Zhi—xia ，LONGWu-qiang ，WEISheng-li， ZHU Chuan．gen ．ZHAO Xiao．dan ．LU Hong—kun (1．SchoolofAutomotiveandTrafficEngineering，JiangsuUniversity，Zhe~iang212013，China； 2．InstituteforEnergyResearch，JiangsuUniversity，Zhenjiang212013，China； 3．InstituteofInternalCombustionEngines，DalianUniversityofTechnoloyg ，Dalian116023，China； 4．ShengliOilfieldShengliPowerMachineryGroupCo．，LTD，Donyging257061，China) Abstract：To investigatetheeffectsofthestructuresofchannelsbetween pre-chamberandmain chamberonthecombustioncharacteristicsofgasenginetypedShengdong12V190，thein—cylinder combustionprocessesunderdifferentchannelsturctureswerecalculatedbyusingCONVERGE pack— age．Thenumericalresultsshow that，undertheconstantamount0f ，inadequatechannelswilllead 收稿 日期 ：2016-01-05；修订 日期：2016-02-03 基金项目：国家自然科学基金资助项目(51106