高速公路的高边坡设计及稳定性评价.pdfVIP

108 道路交通 城市道桥与防洪 2016年O9月第09期 DOI：10．16799／j．cnki．csdqyfh．2016．09．026 高速公路的高边坡设计及稳定性评价 屈海军 (海南儒艺交通规划勘察设计有限公司，海南 海 口570206) 摘 要：高边坡稳定与设计是高速公路工程建设的关键问题之一 ，探讨了高边坡稳定的因素 ，通过对边坡破坏型式确定其验 算方法，并结合某工程案例对边坡稳定性判别和防护设计方法做出了案例解析，期望为类似高速公路的高边坡设计 、稳定性 评价和加固方法提供参考。 关键词 ：高速公路；高边坡设计 ；稳定影响因素；稳定性评价 中图分类号 ：U417．2 文献标志码 ：A 文章编号 ：1009—7716(2016)09—0108—03 造、地下水特征、边坡设计特征和施工工法等因素 0 引 言 影响，这些是高度耦合的复杂影响因素。 近年来我国经济快速增长，基础设施建设也 1．1岩土特性 迅猛发展 ，国家高速公路路网体系逐渐完善。在高 岩土的基本特性是高边坡稳定 的基本 因素 。 速公路大发展背景下，高速公路的建设等级和建 对于土质边坡而言，土体的粘聚力和摩擦角等基 设要求也越来越高，相当部分高速公路都会面临 本参数决定了土体的 自然边坡角度，如果边坡的 复杂的地形和地质环境，这给设计和施工带来很 坡度大于这个角度，则很难保证土体的稳定性 ，一 大挑战，其中，高边坡就是高速公路建设中面临的 旦受到扰动就会发生整体失稳破坏；而且，不同性 普遍难题[1】。 质的土体，其土质参数的稳定性也显著差异，例如 高边坡一般指公路建设中，路基两边的土质 砂土在雨水作用下，如若没有其他稳固措施很容 边坡高度大于20m或者岩质边坡高度大于30m的 易产生流沙现象 ，造成边坡破坏。对于岩质边坡 ， 边坡 ，由于过大的坡度和高度，给高速公路的施工 则岩石的强度、裂缝发展、软弱岩层的存在等均极 和运营带来普遍性的安全隐患，特别是在突发荷 大控制边坡稳定 ，在环境荷载作用下，往往是最弱 载 (如地震 、泥石流等)作用下 ，高边坡的稳定性备 的岩石连接界面开展裂纹增长 ，最终引发失稳破 受关注。我国诸多地震和泥石流事件中，就出现高 坏 。 速公路边坡失稳破坏 ，造成道路淹埋和破坏的状 1．2 地质构造 况。因而 ，在高速公路的高边坡设计中，需要对其 边坡 的地质构造是边坡稳定性的原始因素 ， 稳定性能进行客观评价 ，并基于评价结果给出应 例如场地区域是否存在地震可能，抗震设防等级 对策略和加固方法 ，保障高速公路的使用安全性 多大，是否有岩溶 区域 ，岩石是否风化严重等 ，这 和长期性口,31o 些地质构造显然与边坡稳定高度相关。此外，对于 本文将首先分析高速公路高边坡稳定性的主 岩质边坡 ，岩石的节理特性 、顺层还是逆层边坡 要影响，并确定高边坡设计的基本方法，基于高边 等，也是决定边坡失稳破坏模式的关键因素。 坡可能的稳定性破坏模式给出设计验算方法 ，最 1．3 地下水特征 终结合工程案例进行解析 ，为类似高速公路的高 地下水的存在影响岩土的基本物理特性 ，因 边坡设计、稳定性评价和加固方法提供参考。