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BE4机械式变速器结构与检修 第二节 变速器 一、变速器的特点及参数 毕加索轿车装备了BE4机械式变速器，有5个前进档（均带同步器），1个倒档。 BK4变速器为满足发动机新的倾斜度（18°30′）采用了一种新的离合器壳体，采用了新的离合器分离叉，分离叉安装在球头销上，装备了一种限制从5档直接挂人倒档的系统，其外形见图3-2-1和图3-2-2。 图3-2-1 BE4变速器外形 1-序列号 2-标牌位置 图3-2-2 BE4变速器轴测图 1-序列号 2-标牌位置 BE4变速器的装配结构见图3-2-3。 图3-2-3 BE4的装配结构 1-第一轴 2-导向套 3-变速器壳体 4-离合器壳体 5-倒档齿轮 6-三档齿轮 7-三档／四档同步器 8-四档齿轮 9-五档齿轮 10-五档同步器 11-从动齿轮（五档） 12-从动齿轮（三档／四档） 13-从动齿轮（二档） 14-一档／二档同步器15-一档从动卤轮 16-第二轴 17-主减速器齿轮 18-行早齿轮 19-半轴齿轮 20-差速器壳体 21-里程表主动齿轮 22-里程表从动齿轮 23-导向块 24-离合器壳体螺栓 25-第一轴螺母 26-第二轴螺母 27-卡环定位螺栓 28-主减速器齿轮螺栓 c-调节垫片 d-调节垫片； 调节垫片c和d尺寸从0.7至2.4mm，最小调节间隔0.10，含0.10mm。 BE4变速器档位参数如表3-2-1所示： 表3-2-1 BE4变速器档位参数 序列号 各档位速比 主减速比 里程表齿数比 差速器直径（mm） 1档 2档 3档 4档 5档 倒档 22 DL 18 38/11 43/23 32/25 39/41 35/41 40/31×31/12 64/15 18/22 Φ77 BE4变速器加注免维护的EZL848（API：GL-5，SAE：75W／800W）变速器油，加注量为空变速器时1.9L，排空之后时1.8L。 BE4变速器通过二根拉索控制变速操作，这两根拉索是不可分开的，见图3-2-4。 图3-2-4 BE4变速器操纵拉索 1-变速速操纵杆 2-选档操纵软轴 3-换档操纵软轴 4-选档球销：（Φ10mm） 5-选档球销（Φ10mm） 6-穿过前围档板的支承装置 二、变速器的构造 1、变速器壳体（图3-2-5） 图3-2-5 变速器壳体 1-变速器壳体总成 2-变速器盖 3-套管 4-密封圈 5-分离轴承导向套总成 6-轴套 7-套管 8-轴套 9-倒档灯开关 10-通气塞 11-防护罩 12-螺旋油塞 13-螺旋油塞总成 14-定位销 15-磁体 16-导向架 17-堵塞 18-离合器壳体盖板总成 19-螺栓 20-螺栓 21-密封垫 2、第一轴（图3-2-6） 图3-2-6 第一轴 1-第一轴 2-球轴承 3-垫圈 4-三档主动齿轮 5-三、四档同步器 6-四档主动齿轮 7-隔套 8-五档主动齿轮 9-五档同步器 10-固定螺母 11-倒档齿轮 12-倒档轴 13-垫圈 14-六角头螺栓 15-定位销 3、第二轴（图3-2-7） 图3-2-7 第二轴 1-第二轴 2-球轴承 3-锁止卡环 4-锥形垫圈 5-一档从动齿轮 6-一、二档同步器 7-二档从动齿轮 8-三、四档从动齿轮 9-球轴承 10-锁止卡环 11-五档从动齿轮 12-锁紧螺母 13-平垫圈 14-螺钉 4、差速器（图3-2-8） 图3-2-8 差速器 1-差速器齿轮 2-行星齿轮+半轴齿轮 3-行星齿轮轴 4-摩擦垫圈 5-定位套 6-摩擦垫圈 7-差速器壳体 8-球轴承 9-螺钉 10-左油封 11-右油封 12-垫圈 13-弹性销 5、里程表驱动机构（图3-2-9） 图3-2-9 里程表驱动机构 1-里程表主动齿轮 2-里程表从动齿轮 3-速度传感器 4-橡胶密封环 5-车速传感器隔热挡板 6-内六角螺栓 6、变速拨叉、轴、杆（图3-2-10） 图3-2-10 变速叉、轴、杆 1-一、二档拨叉 2-三、四档拨叉 3-拨叉轴 4-卡销 5-锁止弹簧 6-止动球 7-五档拨叉总成 8-倒档拨叉总成 9-倒档拨叉销 10-锁止销 11-锁止弹簧 12-杆轴总成 13-连接杆轴总成 14-密封圈 15-弹簧 16-支架 17-轴密封套 18-五倒档锁止支架总成 19-销轴 20-弹性销 21