307防盗相关装置介绍1.doc

307防盗相关装置介绍 [Date:2006-02-16 | From:人车生活] 有了车之后，不能不关心防盗问题。社会的现状如何，大家都很清楚。在307的论坛上，看到了萧峰DX的一个帖子，觉得增加了不少知识。转贴过来，也作为资料自己保存一下。 关于防盗的有关概念，从最简单的开始： 1、门锁：传统的机械锁装置，每个门都有，打开，估计对于小偷来说不是分钟，而是几秒的事情，即便打不开，玻璃总归好弄的，所以车内不要放置重要东西，不要引起贪念，不怕贼偷，怕贼惦记。 2、CD防盗：307的CD是有密码的，拆掉后无法继续使用，偷了也没用（307的新CD无该功能）。 3、中控锁：中控锁其实严格意义上不是防盗用的，而是中央控制门锁，是各个机械锁装置的联动机构。对于比较高档的中控锁而言，可以遥控，可以设定车速自动上锁，可以设定误操作自动上锁，可以设立离开即上锁，可以设定什么门对于中控是否全部解锁，总而言之，受软件控制，可以设定无数的方案，无非是如何选择而已，至于307的选择方案大家也知道了，其实还提供了一些其他方案，只不过4S一般不愿意操作，目前提供的对于厂方来说就是最优方案了。中控锁带个锁字，对于安全防盗也很好意义，虽然并不提供根本性的硬件保护，还是提及一下，免得被大家误解。307配备的超声波信号的中控锁。 4、发动机芯片防盗（电子防启动装置）：以下有详细介绍。 国庆期间，某些论坛发生过大讨论，起因是某人发了一个帖子：今天国庆,没事做,把钥匙拆开了，看到里面的东西，觉得不可能有芯片了，于是就做了下面的实验． 1．把只有前端金属棒的东西拿出来，拿去发动车了，结果一切正常，没有各位想象的几秒发动机息火，各位可以想到有些不对劲了吧！！ 2．为了证实确实没有心片，拿钥匙到外面的配钥店里配一条机械相同的，回来发动，结果....各位都应该知结果了吧，你不信，可以自已做一下实验，不是很难的！！！！ 该帖引来激烈争论，无数TX从理论上来回击楼主，但是楼主没有及时回应，而且以实验为依据反驳理论，最终不少TX拆开自己钥匙，发现芯片，公布照片，但是楼主还是以其实验为理由拒绝承认，大家由于不知道非法启动会有什么后果，不敢做直接实验，为此中只有我是307，最终还是忍不住了，前往做现场验证，以免不利后果。 实验1：拆钥匙：把钥匙打开,看见同其他TX发布照片中同样的情况，看到隐藏的芯片。 实验2：将钥匙分为塑料段（含芯片）、齿条段（即前段铁片），单用齿条段，将塑料壳留在10米外，时间超过几分钟后，用齿条打开车门，启动发动机（光用铁片打开车门需要两只手，进入点火位后，光用手完全无法拧动这个无把的钥匙，必须用工具配合），连续点火5次，均没有启动成功。 装好遥控(带芯片)，一次点火成功，回复正常。 实验3：为测试对码距离，将带遥控的塑料壳留在车内，用齿条段也无法完成点火。不断将距离拉近，仍无法点火，最终是将钥匙塑料壳带锁的一面放置到钥匙孔1-2厘米，也就是我以前提出的灯光对码感应的发生位置，接着如同预期的顶灯亮了，随即转动钥匙，点火成功。 实验结论： 1、307全系列均有发动机芯片防盗，芯片位于钥匙内，为飞利浦芯片。 2、自配钥匙无法完成发动机的启动，307的发动机芯片防盗作用是阻止点火启动。 3、对码距离为数cm之内，这也证明我发现的灯光感应功能就是感应对码功能。 4、那个帖子的人的实验是有问题的，无论从芯片的存在，还是点火与否，甚至是手是否能扭动齿条段均是做了虚假陈述。 另外在辩论中，发现部分TX所理解的内容有误。 1：XT和P的超级防盗锁和防盗报警器和发动机芯片防盗完全是两回事。超级防盗锁和防盗报警器主要就是超级锁止和空气扰流报警器，这是307所不具备的。 2、芯片不是在齿条上，也不是需要用电的，距离也没有所说的很远甚至几百米，只有短短几厘米！ 3、钥匙的遥控功能和芯片是分开的两个功能，即使电池没电或者307备用钥匙无电池，也不影响启动车子。 4S专家意见：307全系列都有芯片防盗，芯片是装在钥匙内，即使是307备用钥匙也有，不需要供电的，当靠近点火钥匙孔或者插入时，车内的车载电脑自动扫描截获芯片数据,完成启动。 用自配钥匙无法启动发动机，如果有人试图非法启动，对发动机也无伤害，等于没发动过。 钥匙丢失可以注销密码，导致芯片失效。 重大说明： 我问：307的密码是每个钥匙固定的吗？ 答案：不固定，是滚动编码的。 我问：不会吧？不是有密码卡的吗？ 答案：对，那是原始密码卡，但是每次启动都是不同的编码，以防止被截获破解。所有滚动密码也需要这个密码卡，不然钥匙丢失，岂不是连4S和东标也无法处理了？这个原始启动密码不仅客户手中有，东标手中也有备份。 我问：有什么证据吗？ 答案：本来就是这样，东标为了