技术交底2010.4.15.doc

桥梁墩柱施工技术交底附件一、工程概况 广甘高速公路G13合同段桥梁大、中桥2073.27m/7座（折合24.5米桥宽），分别为：唐家沟二号左线中桥(ZK42+260)86.06米；唐家沟二号右线中桥(K42+278)86.06米；杜家碥大桥(K42+939.73)220.9米；幺岩寺大桥(K43+770)140.9米；松林坡一号大桥（K44+480)421米；松林坡二号大桥(K45+157)120.9米；三溪口左线一号大桥（K45+721））））））7-1,7-2,12-1,12-2,8-1,8-2,9-1,9-2,10-1,10-2,11-2,7-3,7-4,8-3,8-4,9-3,9-4,10-3,10-4,11-3,11-4，本桥共计22根； 三溪口一号大桥：左线2-1,2-2,3-1,3-2,4-2,7-1,7-2,10-1,10-2，右线：1-1,1-2,2-1,2-2,3-1,3-2,4-1,4-2,6-1,7-1,7-2,8-1,8-2,9-2,10-1,10-2,11-2,13-2，共计28根； 三溪口二号大桥：左线：2-1,2-2,3-1,3-2,4-1,4-2,5-2，右线：4-1,4-2,5-1,5-2，共计11根。 1、施工准备 ⑴、施工放样 施工前对测量控制网进行复测，并对其进行严密平差。墩身施工时，根据现场实际情况，选择平面测量控制方法，计算墩身各控制点的平面坐标，上报监理工程师获得确认后，采用徕卡TC702全站仪，利用坐标法对墩身进行放样，采用两测回放样测量，测量前需要进行预估，测量精度必须控制在容许范围内（垂直度控制在5mm以内）。 ⑵、地系梁的施工 ①、桩基施工后，应先经过桩基检测和成桩检查合格，被业主和监理验收后方可进行下道工序。 ②、系梁施工前，剥除桩基桩头浮浆凝结部分。在结构部位应先铺一层水泥砂浆垫层，以方便施工。垫层要求厚度5～10cm；宽度超出结构边缘20cm；强度能承受系梁结构重和施工荷载，保证在系梁砼施工时垫层不变形、不下沉；表面平整，确保系梁模板底部不漏浆，杜绝出现系梁“烂根”现象；标高符合设计。 ③、钢筋绑扎前，应将桩头钢筋和墩柱预埋钢筋调直、对中；将墩柱钢筋笼加工并安装好，用揽索拉紧；在垫层上打出系梁中线、边线，在桩头处焊上定位筋，方可安装系梁钢筋。 ④、系梁模板在使用前必须修补、校正变形或破损处，将铁锈、油污、灰尘清洗、打磨干净，均匀地涂一层脱模剂或机油（机油和柴油的混合油或专用脱模剂），拼缝处粘贴双面胶带，底部粘贴双面胶带并用海绵塞严，板面上的缝隙用海面或双面胶带封死，一切检查合格后应及时安装。模板安装时必须保证模板轴线偏差为5mm，平整度为2mm,垂直度为5mm，模板错缝为1mm。外形尺寸和标高符合设计，模板用对拉杆、钢管加固牢固。 ⑤、系梁砼浇筑前应将桩头砼面的污水、杂物清理干净，检查钢筋有无保护层、模板有无漏堵的缝隙，合格后即可浇筑砼。 ⑥、系梁砼应从系梁的一端开始向另一端斜向分层浇筑，砼每层厚度控制在40cm以内；砼振捣时采取梅花式点位，相邻点位间距应小于振动棒作用半径，插捣时应快插慢拔，振捣时间一般为20～30s，当砼不再下沉、没有气泡冒出、砼面较平坦且有浮浆即可停振；插捣深度一般插入下层砼15cm为宜；振动棒应避免振到模板、对拉杆、预埋件，禁止平振、禁止硬插捣砼，禁止过振或漏振；砼面应保持大致平顺，禁止砼面凸凹不平，禁止砼面有积水；砼浇筑完后应及时抹平、收光。 ⑦、系梁砼强度达到2.5Mpa后方可拆模板，拆模时应注意模板不要碰伤砼；拆模后应及时回填基坑，砼上表面覆盖草袋或裹塑料薄膜洒水养护。 地面线以上柱间系梁的施工请参见盖梁施工方案。 2、钢筋加工及安装 2.1、钢筋加工 2.1.1、质量要求 ①、所有参加钢筋施工的工人如电焊工、钢筋工等必须经过岗前培训，持证上岗。 ②、钢筋施工过程中使用的各种机械设备必须经过使用状态认可合格后方准使用。严禁使用未经状态认可的机具。 ③、进场钢筋及连接套筒必须具有出厂合格证及试验报告；并且经过抽检试验，合格后方准使用。不具备合格证、试验报告或未经过材质试验和检验不合格的材料不得进场使用。 ④、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收，分别存放、且立标识牌以便于识别。 ⑤、钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲。除监理工程师另有许可者外，所有钢筋均应冷弯。部分埋置于混凝土内的钢筋，不得就地弯曲。加工后的钢筋应平直，无局部弯曲。钢筋的冷拉率不超过1%。钢筋调直后的表面擦伤伤痕不应超过截面积的5%。 ⑥、钢筋连接：主筋接长采用机械连接（直径大于20mm），同一截面处接头数量不超过主筋根数的33.3%，同时通过钢筋下料，尽量使机械接头避开抗震箍筋加密区。箍筋的接长可以采用绑扎或双面焊接的方式。箍筋与主筋的连接采用绑扎或双面焊