轨道交通运行控制与管理七.ppt

第七章 列车运行自动控制技术 交通信息工程及控制 翟正怡 2006年1月 第七章 列车运行自动控制技术 第一节 列车运行自动控制系统的速度控制 模式 第二节 列控系统的系统构成 第三节 列控系统的应用等级 第四节 典型的列控系统 第五节 机车信号与超速防护 第一节 列车运行自动控制系统的速度控制模式 列车运行自动控制系统ATC（Automatic Train Control）就是对列车运行全过程或一部分作业实现自动控制的系统。其特征为：列车通过获取的地面信息和命令，控制列车运行，并调整与前行列车之间必须保持的距离。 列车运行自动控制系统（简称列控系统）是保证列车按照空间间隔制运行的技术方法，它是靠控制列车运行速度的方式来实现的。 在城市轨道交通领域中，列车运行自动控制系统ATC（Automatic Train Control）包括三个子系统： 列车超速防护系统ATP（Automatic Train Protection） 列车自动驾驶系统ATO (Automatic Train Operation) 列车自动监控系统ATS (Automatic Train Supervision) 从速度控制方式角度，对列车运行自动控制分为以下两种模式： 分级速度控制 目标距离速度控制 一 分级速度控