明挖扩大基施工方案.doc

目录 1.编制依据及原则 4 1.1编制依据 4 1.2编制原则 4 2.编制范围 5 3.工程概况 5 3.1工程简介 5 3.2主要技术标准 6 3.3地质资料 7 4.总体施工组织布置 10 4.1施工总目标 10 4.2施工组织机构及职责分工 12 4.3主要人员计划 15 4.4 施工材料组织 17 4.5机械设备的组织 17 5.施工准备、征地拆迁和建设协调方案 18 5.1技术准备 18 5.2施工现场准备 19 5.3征地拆迁 20 5.4建设协调 20 6、施工工艺及技术要求 22 6.1明挖扩大基础施工工艺流程框图 22 6.2定位放样 23 6.3明挖基础开挖 23 6.4坑壁支撑和排水 25 6.5地基检验 25 6.6基础钢筋绑扎和支模 26 7、砼拌和、运输、浇筑、养护及其它注意事项 28 7.1混凝土的拌和 29 7.2混凝土的运输 29 7.3混凝土的浇筑 30 7.5养生 32 7.6混凝土拆模 34 7.7混凝土缺陷处理 35 7.8施工接缝处理 35 7.9裂纹控制 35 7.10砼质量控制措施 36 8.质量、安全、文明施工及环境保护措施 38 8.1工程质量保证措施 38 8.2安全保障措施 41 8.3工期保证措施 44 8.4季节性施工安排及措施 47 8.5文明施工措施 49 8.6环境保护措施 51 9.预警机制和应急预案 55 9.1施工风险预警预报 55 9.3重大事故处理流程 55 9.4施工风险文档编写 56 9.5工程施工应急预案 57 9.6应急救援管理工作组织 57 9.7应急预案运行机制 59 10.信息化管理 61 三和特大桥明挖基础施工方案 1.编制依据及原则 1.1编制依据 1、新建鲁南高速铁路临沂至曲阜段招标文件及施工图； 2、《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015）； 3、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）； 4、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）； 5、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）； 6、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设（2010）241号）及局部修订条文； 7、《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）； 1.2编制原则 (1)按计划工期比招标文件规定工期略有提前的原则编制施工计划，并据此配备劳动力、机械设备和材料。 (2)按技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则，认真阅读、研究图纸和规范文件，结合对工期、质量、安全、环保等要求及工程实际编制。 (3)采取平行组织、流水作业组织施工，科学合理安排各项施工程序。 (4)坚持专业化施工，安排经验丰富的专业化施工队伍。 (5)坚持高起点、高标准、高质量、高效率，严要求。强化质量管理，确保国优目标的实现。 (6)统筹安排，做到“三早一快”，即早进场、早安家设营、早开工，快速形成施工高潮。 2.编制范围 新建鲁南高速铁路三和特大桥明挖扩大基础。 3.工程概况 3.1工程简介 中铁十四局有限公司鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标里程为DK124+900～DK170+061.800（含DK170+061.800～D175+336.224段箱梁预制、架设），正线总长度为45.198公里；主要工程内容：路基工程长3.61km；特大桥3座37731.38延长米（临沂北特大桥21227.95延长米、三和特大桥11478.31延长米、福庄特大桥5025.13延长米）；大桥1座鸭子沟四线大桥130.17延长米，中桥(2座) 177.8延长米；框架式桥(9座)13367.49顶平米；涵洞(10座)447.55横延米；新建车站2座：临沂北站（3089.050延长米）、费县北站（1355.070延长米）。 三和特大桥桥址主要位于临沂市费县境内，起止里程为：DK157+228.397-DK168+706.692，全长11.478298km。桥址区海拔高程120～370m，沟梁相对高差100～150m，地势起伏较大，大部分地段覆盖层较薄，局部基岩出露，多分布有村庄、农田、林地，有乡村道路通达，交通便利。主要跨越人工渠、浚河、预留104国道、塔城公路等河道和公路，分别采用（32+48+32）m连续梁、48m简支梁、（60+100+60）m连续梁、（32+48+32）m连续梁跨越。 全桥最高墩26.0m，采用双线圆端形空心桥墩，双线圆端形实体桥墩，矩形空心桥台，桩基础，嵌固桩基础，明挖基础。桩基共计1964根，其中摩擦桩74根，柱桩1890根；嵌固桩基础33处；明挖基础83处。根据环境的侵蚀性，桩基采用的混凝土型号为C35，钢筋的混凝土保护层为70mm。桩径为1.0m、1.25m、1.5m、