汽车新技术第五章.pptVIP

Home 第五章汽车被动安全新技术 数字信号需要通过电平转换，得到计算机接受的信号。对超过电源电压、电压在正负 之间变化、带有较高的振荡或噪声、带有波动电压等的输入信号，输入电路也对其进行转 换处理。电子控制器包括引爆控制电路、驱动电路、储存电路和诊断电路等。它们都集中 装在中央控制器上。实际上，引爆控制电 路是一个晶体管开关电路。当传感器传来 的信号电压足够大时，晶体管的发射极和 集电极就导通，将传来的信号与已经储存 的信号（电阻、电压）相比较，确认是冲 撞信号后则接通继电器，由驱动电路接通 电源与电雷管的总开关电路，引爆气囊和 安全带电雷管，如图5-2-6所示。 3. 气囊组件 气囊组件主要包括气囊、气体发生器 以及点火器等。 Home 第五章汽车被动安全新技术 安全气囊所要做的就是将乘客的速度降为零，同时确保乘客受到较少的损伤，甚至毫 发无损。安全气囊的使用非常严格。安全气囊只能在乘客和方向盘或仪表板之间的有限空 间内发挥作用，并且必须在几分之一秒的时间内完成使命。不过，如果安全气囊系统能够 匀速降低乘客的速度，而不是让其运动骤然而止，那么即便是如此有限的距离和时间也是 很有价值的。 这里首先介绍安全气囊的基本化学原理： 汽车的安全气囊内有叠氮化钠（NaN3）或硝酸铵（NH4NO3）等物质。当汽车在高速行 驶中