长城GW2.8TC型柴油高压共轨发动机起动困难的检修.pdf

长城GW2．8TC 共轨发动机起动困难的检修 张兴安 林小武 一 辆长城 汽车公 司生产 的哈 弗 器 、进油计量 比例 阀、共轨压 力传感 保 ，达 到欧III排放标准 。 2007款 2．8两驱 CUV车 ，累计行驶 器 ；测量 了共轨压力 ，检查 了喷油器 ， 1．GW2．8TC 型柴油发 动机 高压 5．8万 km，该 车装配长 城 GW2．8TC 均未排 除故 障 。 共轨 系统 组成 型柴油高压共轨发动机 。车主反映 ， 鉴于该车 已做过详细检查 ，笔者 GW2．8TC型柴 油 发 动机 高压 共 发动机要 6～8次起动才 能着车 ，着火 没有 急 于 检测 ，而 是首 先 对 长城 轨系统组成见 图 1，主要 由各种传感 后在较短 时 间 内再起 动发 动机 能够 GW2．8TC型柴 油机 高压 共 轨 系 统 组 器 、ECU、执行器及连接线束等组成 。 顺利起动 ，当发动机熄火 时 间超过 成及工作过程进 行梳理 。 传感器是检测发动机运行参数或状 20min以后 ，再起动发动机 也要 6～8 一 、 长城 GW2．8TC型柴油 态 ，将 非 电量 的有关参数转换成 电信 次起动才 能着车 。因该故 障先后 多次 号 ，然后将相关信 息提供给 ECU。传 发动机高压共轨系统组成及工 在 多家修理 厂检修过 ，故 障没能排 感器有 ：水温传感器 、曲轴位置传 感 作过程 除 ，来我 院修配厂 进行检修 。 器 、凸轮轴相位传感器 、脚踏板位置 长城 GW2．8TC型柴油高压共轨 接修该车后 ，首先进行 了试车 。 传感器 、空气流量传感器 、共轨压 力 传 感 器 以及 大气 压 力传 感 器 (在 ECU 内)、燃油含水率传感器等 。ECU 的作 用是负责发动机信 息 的采集 、处 理 、传输 、诊 断和程序控制 。执行器接 收 ECU指令 ，实现对发动机 的控制 ， 执行器有 ：喷油器 电磁 阀、高压油泵 的进 油计量 比例 电磁 阀、EGR 电磁 阀、预热控制器等 。 2．GW2．8TC型柴 油 发 动机 高压 共轨 系统 -rf~Et程 起 动 时 ，接 通 点火 开 关 ，电控 单