物流配货站注意事项.docVIP

如何防止司机拉跑货 : ~; Q* l4 h$ ]$ r. @现在开配货站如雨后的春笋，原因是投资小，利润高．但是也具备着行业的风险．怎么才能防止司机拉跑货．安全的运输货物呢？9 d5 N0 p3 y- m; F7 l7 x１．用熟悉的车辆和司机．! z i# `$ f- S! O. D3 ?２．验证司机的各种证件．如行驶证，驾驶证等．. h# f# q N) `6 L/ g( q３．留下司机的电话号码及家庭电话．并亲自通话验证．3 E5 ~- \ Q??O7 R４．亲自到车上验证车架号码并留下副司机的手机及电话号码．1 X1 B# U( u1 ? \５．如果有条件的话，可以用像机拍照并存档备案．8 P/ w h4 g% l! U! y; n- @1 \- q６．贵重的货物可以按排人员押车．* S: @1 s2 M; f8 f4 `$ M７．可以通过电脑安装，身份证验证的软件．验证身份证号．! R, e2 k M??B. e８．可以跟司机近可能多一点的交流，了解司机的动向和司机的人品．可以做一下备录．) j/ d??I% I* m, Z$ L9 g９．与司机搞好货物运输的前后关系，尽量不要发生冲突及货物运输方面的摩擦．% a- W: M# g w/ B9 S, A??_# O 第二章 . b: E q2 ]. _( E2 x, C) X第二防止飞货要审查司机的几点细节 一定对司机、车主、车辆进行严格审核。运输行业特别是配载中介，要建立详尽、规范的内部操作机制，从接受货物、联系车辆、审验证件等源头入手，建立一整套规范的操作流程。对此我们可借鉴杭州达运物流有限公司的审查规则，其在打击空车配货领域已取得了很好的效果。其做法如下：+ \! d5 a1 `0 s. Z# R（1）查三证（身份证、驾驶证、行驶证），辨真伪。主要是查号码是否正确，查户籍与口音是否相符，查年龄与特征是否相符，查行驶证所载与车架号、发动机号是否相符，查身份证与驾驶证是否相符，查三证新旧程度与发证日期是否相符等。; C??O. e. k A4 P) s* L2 _ g: I（2）要求承运司机留下两个以上固定电话（家庭电话、村委、单位电话等），通过直接拨打和查询114，查证所留电话是否真实。. S y h5 T r3 W/ h# \8 ]2 ~（3）要衡量实际运费与承运司机开出的价格是否合理，以防贪图便宜而受骗上当。 （4）要求司机提供车辆养路费单据、保险证，检查年检凭证等。/ b, _- N6 H# n/（5）让驾驶员或车主站在汽车边上合照一张照片用于存档。 h. m??^; G4 p* x; z% (6）贵重物品要实行跟车押运，跟车押运的人要具备较高的责任心和警惕性，必要时应当增加人手，也可以装备报警器或GPS/ B* `??i+ v/ X( ^1 U% l) j/ m; U: P$ Q: {! v1 l 第三章 配货诈骗频繁发生的原因分析) y, u! [+ k% _配货诈骗在最近几年频繁发生的原因有很多，主要原因有以下几方面：3 Y- b% \5 p3 u$ d　　1.职能部门管理缺位，配货业呈无序状态。目前在运输行业中，大型物流公司由于安全可靠、运输路线网络化，深得大型企业的信任，而其高额的运费使一些小型货主望而却步，遂将目光转向私营配货站或个体运输户。而现在的私营配货站往往还是家庭式的小作坊，一间办公室、一部电话、两三个工作人员，没有统一的规范化操作模式，洽谈业务程序简单，审查手续草率，中介登记内容不全，格式不规范，配货业主只图将中介费挣到手了事，根本不从法律角度对配货行为存在的风险做出应有的防范。而且目前没有一个正规专业的管理机构对配货站进行管理，许多配货站也并未按法律规定到有关部门进行登记，导致相关职能部门对配货站的管理失控。7 V2 \# A4 z i D# O7 h- r; Z 2.从业人员素质低下，无相关从业技能且法制观念淡薄。部分配货业主为了该行业不菲的利润走上这条道，可绝大部分人并无相关从业经验，缺乏应有的防范意识和控制能力，在寻找承运人时，不注意识别真伪，漏洞百出。许多配货站工作人员对车主的了解仅仅凭车主与配货站签订的运输协议获取的车牌号、车主住址、车主的手机号码，而对这些材料是否真实不去认真核对，疏于防范。8 j+ s o9 T/ z G. P h1 f* j8 Q% r- D {- X1 V9 P: V6 v　　3.货主防范意识差。货主对车辆及其车主的了解是通过配货站而来，对配货站过分信赖，对车主提供的车辆行驶证、身份证、驾驶证、联系电话等不仔细核查，不辨真伪，就草草签订托运合同，不注意识别司机身份证、驾驶证、行驶证的真伪，给不法分子造